此类事故的责任划分需结合具体证据和现场情况综合判断，但通常存在以下两种核心判定方向：
乱停车方可能承担主要或次要责任
根据《道路交通安全法》第56条，机动车应在指定地点停放，禁止在消防通道、交叉路口等影响通行的区域停车。若乱停车辆导致视线遮挡，且该遮挡与事故发生存在直接因果关系（如遮挡了驾驶员观察行人或对向车辆的视线），乱停车方可能因“妨碍其他车辆通行”被认定承担部分责任，比例通常为30%-50%，具体需结合遮挡程度、事故发生位置等因素。
事故双方驾驶员可能承担主要或同等责任
- 主责方：若另一辆车在通过路口时未减速、未观察路况（如未礼让行人、未避让主路车辆），即使存在视线遮挡，其未尽到安全驾驶义务的行为仍可能被认定为主责，比例可能达70%以上。
- 同等责任：若双方均存在过错（如乱停车方遮挡视线，另一方驾驶员未减速且未观察），可能按5:5比例划分责任。
关键证据与判定逻辑：
- 现场证据：交警会通过行车记录仪、路口监控、刹车痕迹等还原事故经过，重点判断乱停车是否直接导致视线盲区，以及另一方驾驶员是否采取合理避让措施。
- 因果关系：若遮挡视线是事故发生的“必要条件”（如无遮挡则事故可避免），乱停车方责任更重；若遮挡仅是“诱因”（如驾驶员本可提前发现风险但未注意），则另一方责任更重。
建议行动：
- 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
- 收集现场照片、视频、证人证言等证据；
- 若对责任划分有异议，可在3日内申请复核。
如有进一步细节（如是否有人员伤亡、乱停车位置是否在消防通道等），可向我补充说明，我会结合具体情形为您分析。