组织出租车不去高铁站拉客这一行为本身并不直接构成违法，但具体是否违法需结合实际情况和相关规定来判断。以下是从不同角度对此问题的详细分析：

1. 合同与运营规定角度：

   • 出租车公司或司机与乘客之间通常通过打车行为形成一种服务合同关系。然而，这种合同关系并不强制要求出租车必须前往特定地点（如高铁站）拉客。出租车司机有权根据自己的运营策略、时间安排或个人偏好选择接客地点。
   • 但如果出租车公司或司机与高铁站之间存在某种合作协议或运营规定，明确要求出租车必须前往高铁站拉客，那么违反这一规定可能构成违约行为，需要承担相应的合同责任。不过，这种责任主要是民事责任，而非行政或刑事责任。

2. 市场管理与公平竞争角度：

   • 从市场管理和公平竞争的角度来看，如果出租车司机或公司通过组织行为故意避开高铁站等热门地点，以获取不正当的竞争优势或损害其他司机的利益，这种行为可能违反市场管理规定或公平竞争原则。然而，这通常需要具体的证据和调查来支持，并且可能涉及更复杂的法律问题。
   • 在大多数情况下，出租车司机选择不去高铁站拉客更多是基于个人运营策略的考虑，而非为了获取不正当竞争优势或损害他人利益。

3. 地方性法规与政策角度：

   • 某些地区可能出台了关于出租车运营的地方性法规或政策，对出租车在特定地点（如高铁站）的运营行为进行了规范。如果这些法规或政策明确要求出租车必须前往高铁站拉客或限制出租车在其他地点的运营，那么违反这些规定可能构成违法行为。
   • 但需要注意的是，地方性法规和政策因地区而异，且可能随着时间和情况的变化而调整。因此，在判断具体行为是否违法时，需要参考当地最新的法规和政策。

法律建议：

• 对于出租车司机或公司而言，如果希望了解是否可以去高铁站拉客或是否存在相关限制，建议首先查阅当地的出租车运营规定、地方性法规或政策文件。
• 如果存在疑问或不确定的情况，可以咨询当地的交通管理部门或法律专业人士（如我，王敏律师，专注于交通事故、合同纠纷领域），以获取更准确和具体的法律建议。

可能后果：

• 如果出租车司机或公司的行为违反了合同规定、市场管理规定或地方性法规，可能面临民事责任（如赔偿损失）、行政责任（如罚款、吊销运营许可证等）或两者兼有的后果。但具体后果取决于违规行为的性质、严重程度以及当地法律的规定。

总之，组织出租车不去高铁站拉客这一行为本身并不直接构成违法，但具体是否违法需结合实际情况和相关规定来判断。如果有任何疑问或需要进一步的法律建议，请随时向我咨询。