在汽车碰撞事故中，如果双方都有责任，责任的划分是一个综合考量多方面因素的过程。以下是从不同角度对责任划分的详细解析：
责任划分的基本原则
- 过错责任原则：根据当事人的过错行为对交通事故所起的作用及过错的严重程度来确定责任。这意味着，无论是哪一方，只要其过错行为与事故发生有直接关联，就需承担相应的责任。
- 因果关系原则：强调过错行为与事故之间的直接因果关系。若一方的违规行为虽存在，但与事故发生无直接因果联系，则不承担或仅承担较小责任。
- 综合考虑原则：在划分责任时，还需考虑双方的驾驶行为、过错性质与大小、天气状况、道路条件、车辆性能等多种因素，以确保责任划分的公正性和准确性。
机动车与机动车之间的责任划分
- 同等责任：当双方过错相当，无法明确区分主要和次要责任时，通常各承担50%的责任。例如，两车在交叉路口同时违反交通信号灯规定，导致碰撞，双方可能各承担50%的责任。
- 主次责任：当一方过错明显大于另一方时，主要责任方承担70%-90%的责任，次要责任方承担10%-30%的责任。具体比例根据双方过错程度确定。例如，一方超速行驶，另一方未按规定让行，导致碰撞，超速方可能承担主要责任，未让行方承担次要责任。
机动车与非机动车、行人之间的责任划分
- 非机动车、行人无过错：机动车一方承担全部赔偿责任。例如，机动车在正常行驶过程中，非机动车或行人突然闯入机动车道，导致碰撞，且非机动车或行人无过错，机动车一方需承担全部责任。
- 非机动车、行人有过错：根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。责任比例可能调整为机动车一方承担主要责任，如70%-80%，非机动车或行人承担次要责任，如20%-30%。例如，非机动车在机动车道内逆行，与机动车发生碰撞，非机动车方存在过错，机动车一方可能承担主要责任，非机动车方承担次要责任。
- 机动车无过错：即使机动车一方无明显过错，也需承担不超过10%的赔偿责任，以保护弱势群体。例如，机动车在正常行驶过程中，非机动车或行人突然摔倒并滑入机动车道，导致碰撞，且机动车一方无过错，但仍需承担不超过10%的赔偿责任。
特殊情形下的责任划分
- 追尾事故：后车通常承担全部责任，但前车若存在特殊情况（如夜间无尾灯、停车后未按规定开启警示标志），则可能需承担次要责任。
- 其他违规情形：如逆向行驶、开关车门造成事故、闯入禁行路段等，违规方通常需承担全部责任。
责任划分的法律流程
- 现场勘查：交通管理部门会对事故现场进行详细勘查，包括车辆位置、刹车痕迹、碰撞部位等，以收集关键证据。
- 调查询问：交警会询问双方当事人及现场证人，了解事故发生经过，获取全面、真实的信息。
- 检验鉴定：对事故车辆进行技术检验，如制动性能、灯光系统等；同时，对当事人进行酒精、药物检测，以确定是否存在违法行为。
- 责任认定：基于现场勘查、调查询问和检验鉴定的结果，交通管理部门将依据相关法律法规和责任划分原则，制作交通事故认定书，明确双方责任。
建议：在汽车碰撞事故中，如果双方都有责任，建议当事人保持冷静，积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过。同时，及时收集并保存相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续的责任划分和赔偿协商中维护自己的合法权益。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。