交通事故致人死亡确实会影响责任划分，且责任划分将直接决定赔付金额及各方的法律责任。以下从责任划分原则、具体情形、法律依据及赔付影响几个方面为你详细介绍：
一、责任划分原则
交通事故致人死亡的责任划分，主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。这一原则贯穿于整个责任认定过程中，是确保公正、合理划分责任的基础。具体来说，会综合考虑以下因素：
- 行为责任原则：即谁的行为导致了事故的发生，谁就应承担相应的责任。
- 因果关系原则：分析当事人的行为与事故之间是否存在直接的因果关系。
- 路权原则：根据交通标志、标线等确定各方当事人的路权，违反路权原则的一方通常需承担更大责任。
- 安全原则：评估各方当事人在事故发生时是否采取了必要的安全措施。
二、具体责任划分情形
一方当事人的过错导致事故
- 全部责任：若交通事故完全由一方当事人的违法行为（如严重超速、酒驾、闯红灯等）导致，且该行为是造成行人死亡的直接原因，该方需承担全部责任。
- 无责任：若另一方当事人无任何过错行为，如行人正常行走被违规驾驶的机动车撞倒致死，则机动车驾驶员承担全部责任，行人无责任。
两方或两方以上当事人的过错导致事故
- 主要责任和次要责任：当双方或多方均有过错，但作用大小和过错程度不同时，根据各自的行为对事故发生的影响程度，划分为主要责任和次要责任。例如，行人在设有交通信号灯的路口闯红灯过马路，机动车驾驶员虽然采取了制动措施但仍未能避免碰撞，最终导致行人死亡。在这种情况下，行人闯红灯的行为对事故的发生起到了主要作用，应承担主要责任；而机动车驾驶员可能因未保持足够的安全车速或注意力不集中等承担次要责任。
- 同等责任：若双方当事人的过错行为对事故发生的作用及过错程度相当，则双方承担同等责任。例如，机动车在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，未减速靠右行驶，同时行人也没有在人行道内行走，双方在路口发生碰撞导致行人死亡，这种情况下双方可能会被认定为承担同等责任。
特殊情形
- 机动车与非机动车、行人之间的事故：原则上，机动车一方需承担责任。但若非机动车驾驶人、行人违反交通规则，且机动车驾驶人已采取必要处置措施，可适当减轻机动车一方的责任。需要注意的是，“减轻”并不等同于免除责任。例如，行人突然横穿马路，机动车驾驶员紧急刹车但仍未能避免碰撞，导致行人死亡。若行人存在明显过错，机动车驾驶员的责任可能会被适当减轻。
- 存在第三方因素：如果事故是由于道路设计不合理、施工缺陷、交通信号故障等第三方的原因导致的，那么在确定责任时需要考虑这些因素。例如，道路上的窨井盖缺失未及时修复，行人掉入窨井后被过往车辆碾压致死，此时除了车辆驾驶员可能需要承担一定责任外，道路管理部门也可能因其未尽到维护义务而承担相应的责任。
三、法律依据
根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。同时，该法还规定了机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时的责任划分原则，即非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
四、赔付影响
责任划分对赔付金额具有决定性影响。在处理交通致人死亡案件时，首要任务是明确事故责任划分，这将直接决定交强险、商业三者险的赔付比例以及责任人自行承担的赔偿金额。具体来说：
- 交强险赔偿：交强险是强制性的机动车保险，用于保障交通事故受害人的基本权益。在有责赔偿情况下，死亡伤残赔偿限额为18万元；在无责赔偿情况下，死亡伤残赔偿限额为1.8万元。交强险在责任限额内先行赔付，不足部分再由其他保险或责任人承担。
- 商业三者险赔偿：商业三者险是对交强险赔偿不足部分的补充保险。其赔付原则严格按照事故责任划分确定赔付比例。例如，若A车与B车发生事故导致B车人员死亡，A车承担70%责任，且投保了保额为100万的商业三者险。在交强险赔偿后，剩余赔偿金额将由商业三者险按70%的比例赔付（前提是不超过保额）。
- 超出保险赔偿部分：若赔偿总额超过交强险和商业三者险的赔偿限额，超出部分需按照事故责任划分由责任人自行承担。例如，若赔偿总额为200万元，交强险赔18万元，商业三者险赔满100万元，剩余82万元需按责任比例分担。若为主次责，主责方承担70%（即57.4万元），次责方承担30%（即24.6万元）。
总结与建议：交通事故致人死亡的责任划分是一个综合考虑多方面因素的过程。在处理此类案件时，建议当事人积极配合交警部门的调查工作，提供真实、准确的证据和信息。同时，也可以咨询专业律师以获取更具体的法律建议和帮助，确保自身权益得到充分保障。如果你有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请随时向我提问。