结论前置：电动车被撞时，骑行者未戴头盔是否承担责任，需根据事故的具体情况、双方行为及过错程度综合判定。未戴头盔虽属违法行为，但不一定直接导致事故责任，它主要影响的是损害后果的严重程度和赔偿比例。
一、未戴头盔的法律性质与责任关系
法律要求：根据《道路交通安全法》的相关规定，驾驶电动车时应佩戴安全头盔，这是为了保障骑行者的安全。未戴头盔属于违法行为，可能会受到相应的行政处罚，如警告或罚款。
非直接因果关系：未戴头盔通常不与事故的发生构成直接因果关系。也就是说，即使骑行者未戴头盔，如果事故是由对方车辆的违法行为（如闯红灯、超速行驶）引发的，那么骑行者不必然承担事故责任。
二、事故责任的判定原则
在判定事故责任时，公安机关交通管理部门会遵循以下原则：
一方过错：如果事故由一方当事人的过错导致，该方承担全部责任。例如，机动车闯红灯撞上正常行驶的电动车，即使电动车骑行者未戴头盔，主要责任仍在机动车一方。
多方过错：如果事故由两方或多方共同过错导致，根据各方行为对事故发生的作用及过错程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。例如，电动车闯红灯且未戴头盔，机动车超速行驶，双方可能对事故发生有同等的过错程度，此时骑行者可能被认定与对方承担同等责任。
无过错：若各方均无过错，则属于交通意外事故，各方均无责任。
三、未戴头盔在具体责任判定中的考量
次要责任：在事故主要由对方车辆违反交通规则引发的情况下，如果电动车骑行者仅因未戴头盔且正常行驶，那么骑行者通常被认定承担次要责任（如10%-30%）。这是因为未戴头盔可能加重了骑行者在事故中的伤害程度，但并非事故发生的直接原因。
同等责任：如果事故是双方都有过错导致的，如电动车闯红灯且未戴头盔，机动车超速行驶，双方可能对事故发生有同等的过错程度，此时骑行者可能被认定与对方承担同等责任。
不承担责任：如果事故完全是对方车辆的过错导致，与电动车骑行者的行为无关，即使未戴头盔，骑行者也不承担事故责任。例如，机动车在停车场倒车时未观察后方情况撞上停放的电动车，责任完全在于机动车一方。
加重损害后果的影响：未戴头盔可能会加重骑行者在事故中的伤害程度。在计算赔偿金额时，这一因素会被考虑。如果骑行人因未戴头盔导致头部受伤加重，自身需对加重的损害后果承担一定责任，对方可能减轻相应的赔偿责任。
四、实际建议
佩戴头盔：无论事故责任如何判定，佩戴头盔都是保障自身安全的重要措施。建议电动车骑行者在行驶过程中务必佩戴头盔，以减少潜在的法律风险和身体伤害。
遵守交通规则：除了佩戴头盔外，电动车骑行者还应严格遵守交通规则，如按信号灯指示通行、未超速、未逆行等。这有助于减少事故的发生，并在事故发生时减轻自身的责任。
及时报警并保留证据：在发生事故后，电动车骑行者应及时报警并保留相关证据，如现场照片、视频、证人证言等。这些证据有助于公安机关交通管理部门准确判定事故责任，并保障骑行者的合法权益。
综上所述，电动车被撞时骑行者未戴头盔是否承担责任，需结合事故的具体情况、双方行为及过错程度进行综合判断。在未戴头盔与事故发生无直接因果关系的情况下，骑行者不必然承担责任；但若未戴头盔加重了损害后果或与事故发生有直接因果关系，骑行者则需承担相应的责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。