结论：在电动车上了自己的牌照，但骑车人长时间不是自己的情况下，出了事故的责任归属需根据具体情况来判断，一般可能涉及车辆所有人、实际骑车人以及可能的第三方责任。
分析：
车辆所有人的责任：
- 管理责任：车辆所有人虽然将车辆借出或允许他人使用，但仍需对车辆的使用情况负有一定的管理责任。如果车辆所有人明知骑车人存在无证驾驶、酒驾等违法行为，或者车辆存在安全隐患而未告知骑车人，那么车辆所有人可能需要承担一定的责任。
- 过错责任：如果事故是由于车辆本身的问题（如刹车失灵、轮胎爆裂等）导致的，且这些问题是由于车辆所有人未尽到合理的维护义务造成的，那么车辆所有人也需要承担相应的责任。
实际骑车人的责任：
- 主要责任：在大多数情况下，实际骑车人是事故的直接责任人。如果骑车人违反了交通规则（如闯红灯、逆行、超速等）或者未尽到合理的注意义务（如未观察路况、未保持安全距离等），导致事故发生，那么骑车人需要承担主要责任。
- 无过错责任：如果事故是由于骑车人无法预见或无法避免的原因（如突然出现的障碍物、其他车辆的违规行为等）导致的，且骑车人已经尽到了合理的注意义务，那么骑车人可能不需要承担责任或只承担次要责任。但这种情况需要具体分析，且通常需要交警部门的事故认定书来确认。
第三方责任：
- 如果事故涉及第三方：如其他车辆、行人等，且第三方存在过错（如违规变道、闯红灯等），那么第三方也需要承担相应的责任。这种情况下，事故的责任归属将根据各方过错的大小来分配。
建议：
- 车辆所有人：在将车辆借出或允许他人使用时，应确保骑车人具备合法的驾驶资格，并告知车辆的使用注意事项和可能存在的安全隐患。同时，应定期对车辆进行维护和检查，确保车辆处于良好的运行状态。
- 实际骑车人：在驾驶电动车时，应严格遵守交通规则，保持合理的车速和车距，注意观察路况和周围环境。如果发生事故，应立即停车并报警，配合交警部门的事故调查和处理工作。
- 在事故发生后：各方应积极配合交警部门的事故调查工作，提供必要的证据和信息。如果无法协商解决事故责任归属问题，可以寻求法律途径解决争议。
可能后果：
- 如果车辆所有人或骑车人被认定存在过错或违法行为，可能需要承担民事赔偿责任（如赔偿医疗费用、车辆损失等）甚至刑事责任（如交通肇事罪等）。
- 如果事故涉及第三方且第三方存在过错，第三方也可能需要承担相应的责任。
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