汽车雾灯改装日行灯是否合法需分情况讨论，核心判断标准在于是否符合车辆改装法规及安全标准，具体分析如下：

1. 法规层面：需符合《机动车运行安全技术条件》（GB 7258）及地方性法规

   • 国家标准要求：根据GB 7258，日行灯需满足亮度、色温、安装位置等强制性要求（如色温不超过6000K、亮度不低于400cd且不高于1200cd）。若改装后的日行灯参数超出标准，可能被认定为非法改装。
     
   • 地方性规定：部分地区（如北京、上海）对车辆外观改装有额外限制，例如要求改装后需到车管所备案并更换行驶证照片。未备案的改装可能面临罚款（通常为200-2000元）或强制恢复原状。

2. 安全层面：需确保改装不影响车辆原有安全功能

   • 雾灯与日行灯功能差异：雾灯设计用于低能见度环境（如雾天），穿透力强；日行灯用于提高日间车辆辨识度，亮度较高。若改装后日行灯替代雾灯，可能导致雾天照明不足，违反《道路交通安全法》中“车辆需保持安全技术性能”的规定。
     
   • 电路安全风险：改装涉及电路改动时，若未使用专业线束或未做好防水处理，可能引发短路、自燃等安全隐患，此类改装通常被认定为非法。

3. 实践操作建议

   • 合法改装路径：
     
     1. 选择符合GB 7258标准的日行灯产品（需有3C认证）；
        
     2. 保留原雾灯功能（如加装日行灯时不拆除雾灯）；
        
     3. 改装后到车管所备案并更新行驶证信息。
        
   • 风险规避：避免自行改装或使用非标产品，建议委托具有改装资质的维修企业操作，并要求其提供改装合格证明。

若已改装且未备案，建议立即停止使用并恢复原状，或尽快补办备案手续。如有进一步疑问（如具体地区政策、改装产品合规性等），可直接向我咨询。