在骑电车变道被撞受伤的情况下，责任划分需综合考虑双方行为及过错程度，具体分析如下：
电车方负主要或全部责任的情况：
- 若电车在变道时未提前观察路况、未开启转向灯（若装备）或突然随意变道，导致后车来不及反应而发生碰撞，且后车无违法行为，则电车驾驶人应承担主要甚至全部责任。这是因为电车驾驶人违反了交通规则，未确保安全行驶，侵犯了后车的正常通行权。
- 举例来说，如果电车在机动车道内突然向相邻车道变道，与正常行驶的汽车发生碰撞，且汽车无超速、酒驾等违法行为，那么电车驾驶人很可能需要承担全部责任。
后车方负主要责任的情况：
- 若后车存在超速行驶、注意力不集中（如开车玩手机、疲劳驾驶）或跟车距离过近等违法行为，导致在电车合法变道时无法及时刹车而发生碰撞，则后车驾驶人应承担主要责任。这是因为后车驾驶人未遵守交通规则，未保持安全行驶距离或速度，对事故发生负有主要过错。
- 例如，如果电车在变道时已经开启了转向灯并观察了路况，但后车因超速行驶而未能及时刹车，导致碰撞发生，那么后车驾驶人应承担主要责任。
双方都有责任的情况：
- 在电车变道过程中，若双方均存在过错，如电车变道未充分观察，同时后车也未保持安全距离或轻微超速，则双方应根据各自过错的比例分担责任。具体比例由公安机关交通管理部门根据事故现场勘察、证人证言等证据综合确定。
- 这种情况下，责任划分可能较为复杂，需要综合考虑双方的行为对事故发生的影响程度。例如，如果电车变道时未充分观察路况，而后车也未保持足够的安全距离，导致碰撞发生，那么双方可能都需要承担一定的责任。
法律依据与程序：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条及相关法规，机动车与非机动车驾驶人之间发生交通事故的责任划分原则为：非机动车驾驶人无过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。这一原则同样适用于电车与机动车之间的事故。
- 事故责任认定由公安机关交通管理部门负责，他们会通过现场勘查、调查询问当事人和证人、查看监控录像等方式来确定事故发生的事实经过，并依据相关法规作出责任认定。责任认定结果会在《道路交通事故责任认定书》中详细说明。
- 当事人对责任认定不服的，可以在规定时间内申请复核，以确保责任划分的公正性和准确性。
建议与行动：
- 发生事故后，双方应立即报警并保护现场，以便公安机关交通管理部门进行勘察和认定。同时，双方应尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以维护自己的合法权益。
- 在等待交警到来的过程中，双方可以尝试协商解决，但应确保协商结果不违反法律法规，且双方均自愿接受。如果协商不成或存在争议，应等待交警部门作出责任认定后再进行后续处理。
- 如果对责任认定结果不服或认为存在不公正情况，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门申请复核或向人民法院提起诉讼。
总结来说，骑电车变道被撞受伤的责任划分需综合考虑双方行为及过错程度，并依据相关法律法规进行。在处理此类事故时，双方应遵守相关法律法规，积极配合公安机关交通管理部门的调查和处理，以确保责任划分的公正性和合理性。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。