在此类交通事故中，责任划分需结合具体细节综合判断，但通常存在以下两种核心处理方向：

1. 自行车闯红灯的违法性是主要过错点
   根据《道路交通安全法》第38条，红灯表示禁止通行，自行车闯红灯属于严重违法行为。若事故因自行车违反信号灯直接导致（例如从路口突然冲出与正常行驶的机动车碰撞），自行车方通常需承担主要或全部责任。此时机动车方的“未按导向车道行驶”若未对事故发生起直接作用（例如机动车仍在直行车道内行驶，仅未提前变道至右转车道），则可能仅作为责任划分的次要考量因素。

2. 机动车未按导向车道行驶可能加重责任
   若机动车存在“未按导向车道行驶”的违法行为（例如本应右转却占用直行车道，或未提前变道导致紧急制动），且该行为与事故发生存在因果关系（例如因变道不及时与闯红灯的自行车发生碰撞），则机动车方可能因“未确保安全驾驶”承担次要责任。具体比例需结合现场证据（如行车记录仪、路口监控）判断，但通常不会超过自行车方的主要责任。

关键证据与处理建议：

• 立即报警并保护现场，由交警通过调取监控、勘验痕迹等方式确定双方行为与事故的因果关系；
  
• 若对责任认定有异议，可在收到《事故责任认定书》后3日内申请复核；
  
• 赔偿方面，责任比例直接影响双方承担的医疗费、车辆维修费等损失份额（例如自行车方主责70%，机动车方次责30%）。
  

提示：实际责任划分需以交警调查为准，以上分析基于常见情形。若涉及伤情或争议较大，建议携带现场照片、监控录像等材料进一步向我咨询具体处理方案。