核心结论：皮卡行驶证标注为轻型栏板货车且使用性质为非营运的车辆，达到报废标准后若未依法报废，主要涉及行政处罚；若违规使用已达报废标准的车辆上路，则可能面临行政处罚及更严重的法律后果。以下分情况详细说明：

1. 车辆达到报废标准但未依法报废的行政责任

根据《机动车强制报废标准规定》及《道路交通安全法》相关规定：

• 报废义务：车辆所有人需在车辆达到报废标准（如行驶里程、使用年限等）后，将车辆交售给报废机动车回收拆解企业，并办理注销登记。
• 未报废的后果：若未依法报废，车辆信息将长期挂靠在所有人名下，可能影响后续车辆购置、年检等业务办理。同时，若车辆被查获为“拼装车”或“报废车”（即使未上路），公安机关交通管理部门有权强制报废，并处以200元以上2000元以下罚款，同时吊销机动车驾驶证（若驾驶人存在违法行为）。

2. 驾驶已达报废标准的车辆上路的法律责任

若车辆已达报废标准但仍上路行驶，将面临更严厉的处罚：

• 行政处罚：根据《道路交通安全法》第100条，公安机关交通管理部门将收缴车辆、强制报废，并对驾驶人处以200元以上2000元以下罚款，同时吊销机动车驾驶证。
• 刑事责任风险：若驾驶报废车辆发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任（《刑法》第133条交通肇事罪）。此外，若驾驶人明知车辆报废仍上路，可能被认定为“主观故意”，加重刑事责任。

3. 非营运车辆与营运车辆的处罚差异

• 非营运车辆：如用户所述，车辆使用性质为“非营运”，处罚标准与营运车辆一致（即上述行政处罚），但无需承担营运车辆特有的法律责任（如营运资质吊销、高额罚款等）。
• 营运车辆：若车辆实际为营运性质但未变更登记，可能涉及“使用伪造、变造号牌”等违法行为，处罚更重。

4. 实务建议

1. 及时报废：车辆达到报废标准后，立即联系报废回收企业办理手续，避免法律风险。
2. 注销登记：报废后务必到车管所办理注销登记，彻底清除车辆信息。
3. 禁止上路：切勿驾驶报废车辆上路，即使短途或非主干道行驶亦属违法。
4. 保留证据：报废过程中保留回收证明、注销凭证等文件，以备后续核查。

总结：非营运轻型栏板货车报废问题主要涉及行政处罚，核心在于“未报废”与“违规上路”的区分。建议用户严格遵守报废流程，避免因小失大。如有进一步疑问，可直接向我咨询。