核心结论：前车是否担责及责任比例需结合具体情形判断，可能存在以下几种情况：

1. 若前车拐弯未履行法定注意义务，一般需承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第68-70条，电动车转弯时需提前开启转向灯或伸手示意，观察后方路况，确认安全后转弯。若前车未履行上述义务（如突然急转、未打手势、未观察后车距离），导致后车避让不及发生碰撞，前车通常需承担主要责任（70%-100%）。
   关键证据：现场监控、证人证言、车辆痕迹鉴定（如刹车距离、碰撞角度）等可证明前车违规转弯。

2. 若后车存在过错，可能减轻前车责任
   后车若存在以下行为，需承担部分责任：

• 超速行驶：电动车在非机动车道限速15km/h，若后车超速，可能承担次要责任（30%-50%）；
  
• 未保持安全距离：根据《道路交通安全法》第43条，后车需与前车保持足以采取紧急制动的安全距离，若未保持距离导致追尾，可能承担部分责任；
  
• 分心驾驶：如骑车时使用手机、载人超限（电动车仅限载1名12周岁以下未成年人）等。
  责任比例：若后车存在单一过错，前车责任可能降至50%-70%；若后车存在多项过错，前车责任可能进一步降低。

1. 若前车已履行注意义务，后车全责
   若前车转弯时已打手势、观察路况、确认安全，且后车因自身原因（如超速、酒驾、操作失误）撞上前车，则后车需承担全部责任，前车无责。

后续建议：

1. 立即报警并保护现场：由交警出具《交通事故责任认定书》，明确双方责任比例；
   
2. 保存证据：包括现场照片、视频、证人联系方式、医疗记录等；
   
3. 协商或诉讼：根据责任认定书，双方可协商赔偿（如医疗费、误工费、护理费等）；若协商不成，可向法院起诉，由法院根据责任比例判决赔偿金额。
   

提示：电动车事故责任认定需结合具体细节，若您能提供更多信息（如是否打手势、后车是否超速等），我可进一步分析责任比例及赔偿方案。