在高速拥堵路段因随意插队导致追尾事故，责任划分及处理方式需结合具体情形判断，核心结论如下：

1. 责任划分原则：后车通常负主责或全责，但前车插队行为可能影响责任比例
   根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车应保持安全距离；第45条明确禁止在拥堵路段加塞、穿插等候车辆。若后车因未保持安全距离导致追尾，原则上承担主要或全部责任。但若前车存在突然变道、强行插队且未打转向灯等行为，导致后车无法及时避让，前车可能被认定存在过错，需承担部分责任（如30%以下）。具体比例需结合现场证据（如行车记录仪、监控）及交警调查综合判定。

2. 处理流程：立即报警、保留证据、配合调查

   • 现场处理：立即开启双闪灯，在车后150米外放置警示标志；人员撤离至护栏外，避免二次事故。
     
   • 报警与取证：拨打122报警，说明事故位置、人员伤亡情况；用手机拍摄现场照片（车辆位置、刹车痕迹、道路标线）、视频（前车插队过程），保存行车记录仪数据。
     
   • 责任认定：交警到场后，会根据现场勘查、证据材料出具《事故责任认定书》，明确双方责任比例。
     
   • 赔偿协商：根据责任认定，双方可协商赔偿（如修车费、医疗费）；协商不成可向法院起诉，由法院根据责任比例判决赔偿金额。

3. 特殊情形：前车存在重大过错时责任可能反转
   若前车插队行为直接导致事故发生（如突然变道至后车正前方且未留安全距离），后车已采取紧急制动措施但仍无法避免碰撞，前车可能被认定承担主要责任。此时需重点提供前车违规变道的证据（如行车记录仪视频、目击证人证言）。

建议：若您是事故当事人，务必第一时间固定证据（尤其是前车违规行为证据），并等待交警到场处理。责任认定需以交警调查为准，切勿私自挪动车辆或破坏现场。如有疑问，可直接向我咨询具体法律问题。