撞到营运车辆后，通常需要赔偿其停运损失，这部分损失在法律上可理解为营运车辆的“误工费”，但具体是否需要自行赔偿取决于事故责任划分和保险情况。以下从多个角度为你详细分析：
一、法律依据
《中华人民共和国民法典》：
- 第一千一百七十九条：虽然主要针对人身损害，但间接说明了因侵权行为导致的收入损失应予赔偿的原则。在营运车辆受损无法运营的情况下，其合理的停运损失属于因侵权行为导致的收入损失，应予以赔偿。
- 第一千二百一十三条：机动车发生交通事故造成损害，属于机动车一方责任的，应先由保险公司在强制保险责任限额内赔偿，不足部分由商业保险或侵权人赔偿。这明确了交通事故损害赔偿的责任承担顺序。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》：
- 第十二条：依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。这是营运车辆停运损失赔偿的直接法律依据。
二、赔偿条件与标准
赔偿条件：
- 确凿的证据：营运车辆车主需提供相关证据，如营运证明、收入流水、运营成本、停运时间等，以证明其因事故导致的实际停运损失。
- 计算的合理性：停运损失的计算应基于合理的标准，通常是营运车辆每天的净收益乘以停运的天数。同时，停运时间应合理，一般是从事故发生导致车辆无法运营起，到车辆修复可以正常运营时止。
赔偿标准：
- 停运时间：应根据车辆实际维修时间和必要的处理时间来确定，排除因车主自身原因导致的延误。
- 收入状况：对于有固定收入的营运车辆，按照实际减少的收入计算；对于无固定收入的，可参考最近三年的平均收入或相同行业上一年度职工的平均工资来计算。
三、事故责任划分与赔偿
撞了营运车辆是否需要赔付停运损失及赔付比例，取决于事故责任的划分：
- 全责：若被认定为全责，则需承担车辆的修理费用及对方的停运损失。如果购买了相应的商业保险，且保险合同中未将停运损失列为免责范围，则保险公司应在保险限额内承担赔偿责任；不足部分由侵权人自行承担。
- 同责：双方都有责任时，停运损失按责任比例承担，通常是各自承担一半。同样，如果购买了保险，保险公司应在保险限额内按责任比例承担赔偿责任。
- 无责：若事故责任完全在对方，则无需承担任何费用，包括停运损失。
四、实际操作建议
- 保留证据：在事故发生后，务必保留好所有相关证据，如交通事故认定书、车辆维修记录、营运证明、收入流水等，以便在诉讼过程中维护自己的合法权益。
- 协商解决：首先尝试与对方协商解决赔偿事宜，如果能够达成一致意见，可以签订书面协议并履行。
- 法律途径：若协商不成，可寻求专业律师的帮助，通过法律途径解决争议。在诉讼过程中，法院将根据事故责任划分、停运损失的计算以及相关法律法规来确定具体的赔偿金额。
五、关于保险公司赔偿的特别说明
- 保险合同条款：关于保险公司是否在保险范围内承担停运损失，需根据具体的保险合同条款来确定。有些商业保险可能将停运损失列为免责范围，这种情况下，可能需要侵权方自行承担相应赔偿责任。
- 及时报案：在事故发生后，应及时向保险公司报案，并按照保险公司的要求提供相关证据和资料，以便保险公司及时处理赔偿事宜。
总结来说，撞到营运车辆后，通常需要赔偿其停运损失。具体赔偿事宜应根据事故责任划分、停运损失的计算以及相关法律法规来确定。在赔偿过程中，应注重证据的收集和提供，并关注保险合同的相关条款。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。