结论：在电瓶车追尾导致后车人员受伤的情况下，前车是否承担责任，需根据具体情况分析，前车不一定有责任。以下从不同角度详细说明：

一、前车无责任的情况

1. 正常行驶无过错
   若前车在道路上正常行驶，未突然变道、急刹、违规停车等，且后车因自身操作不当（如速度过快、未保持安全距离、分心驾驶等）导致追尾，则前车无责任。
   法律依据：根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。后车未保持安全距离导致事故，通常由后车承担全部责任。

2. 前车已采取合理避让措施
   若前车因避让其他车辆、行人或障碍物而紧急制动，且已提前开启转向灯或刹车灯示意，后车仍未能及时反应导致追尾，前车无责任。
   关键点：前车需证明已尽到合理警示义务（如刹车灯正常、无突然变道等）。

二、前车可能承担责任的情况

1. 前车违规行驶

   • 急刹或违规停车：若前车在非紧急情况下突然急刹，或在禁止停车区域临时停车且未设置警示标志，导致后车追尾，前车可能承担次要责任。
     
   • 变道未观察：若前车变道时未观察后方情况，强行挤入后车车道导致碰撞，前车可能承担主要责任。
     法律依据：根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

2. 前车车辆故障
   若前车因刹车灯损坏、尾灯不亮等故障导致后车无法及时察觉其制动，前车可能因“车辆技术状况不符合安全标准”承担部分责任。
   关键点：前车需证明已对车辆故障尽到检查义务，否则可能加重责任。

三、责任划分的实际考量

1. 交警事故认定书
   事故责任最终以交警出具的《交通事故责任认定书》为准。交警会综合现场痕迹、监控、证人证言等证据，判断双方过错比例（如全责、主责、次责、无责）。

2. 赔偿比例
   若前车被认定有责任（如次责），通常需按比例赔偿后车人员损失（如医疗费、误工费等）。例如，前车次责可能承担30%赔偿，后车主责承担70%。
   计算公式：
   $\( 赔偿金额 = 总损失 \times 前车责任比例 \)$

四、建议

1. 立即报警并保护现场
   发生事故后，应第一时间报警并保留现场证据（如拍照、录像），避免移动车辆或破坏痕迹。

2. 收集证据

   • 记录前车车牌号、驾驶员信息；
     
   • 寻找目击证人或调取周边监控；
     
   • 保存医疗记录、费用单据等损失证明。

3. 咨询专业律师
   若对责任认定或赔偿有争议，可携带事故认定书、证据材料等向我咨询，我会结合具体案情分析维权策略。

总结：前车是否有责需结合其行驶行为、车辆状况及后车过错综合判断。建议优先通过交警认定责任，再协商赔偿或通过法律途径解决。如有疑问，可直接向我提供更多细节（如事故地点、前车行为等），我会进一步分析。