在红绿灯处发生追尾事故时，责任划分需根据具体情况和相关法律法规来判断，一般情况下后车因未保持安全距离而承担主要责任，但特定情况下前车也可能需承担部分或全部责任。以下是对不同情况的详细分析：

一、后车全责的情况

1. 未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能保持这一安全距离，导致在前车正常停车等待红绿灯时无法及时制动而追尾，后车通常需承担全部责任。例如，前车在红绿灯前正常停车等待，而后车司机因看手机或其他原因未能及时发现并刹车，导致追尾，这种情况下后车应负全责。

2. 超速行驶或驾驶不当：如果后车超速行驶或存在其他驾驶不当行为（如注意力不集中、操作失误等），即使前车正常停车，后车也应承担更大的责任。

二、前车承担责任的情况

1. 前车溜车或倒车：如果追尾事故是因前车溜车或倒车导致的，前车将承担全部责任。例如，前车在红绿灯前误将油门当刹车，向后倒车撞到了后车，这种情况下前车需承担事故的全部责任。

2. 前车违规停车：前车在道路上停车后，如果未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致后车追尾的，前车需承担事故的次要责任，后车承担主要责任。但如果前车已按规定采取了这些措施，而后车仍然追尾，则后车应承担全部责任。

3. 前车存在其他违规行为：如前车压线行驶、加塞、突然变道等违法行为，导致后车追尾的，前车也需根据情况承担相应责任。此时，责任划分可能会根据具体情况有所不同，但一般会认定前车需要承担一定责任。

三、特殊情况下的责任划分

1. 连环追尾：在红绿灯处发生连环追尾事故时，责任认定会相对复杂。通常情况下，最后一辆车要对其前方被追尾车辆的损失承担赔偿责任。但如果中间车辆的行为对事故发生也有影响，也会承担相应责任。例如，在三车连环追尾中，若第二辆车在被追尾后撞击第一辆车的力度加大，那么第二辆车可能要对第一辆车的部分损失负责。

2. 夜间前车无尾灯或前车超长且未设置警示标志：如果夜间前车没有尾灯或前车超长且未按规定设置明显警示标志，导致后车追尾的，前车将承担事故的次要责任，后车承担主要责任。这是因为前车未能履行其确保行车安全的义务。

四、法律依据与处理建议

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。同时，《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条也规定了机动车发生交通事故造成损害时的赔偿顺序。

处理建议：

1. 立即停车并保护现场：发生事故后，当事人应立即停车，保护现场，确保自身和他人的安全。
2. 及时报警：迅速拨打报警电话，通知交警到场处理。
3. 收集证据：如有可能，拍摄现场照片、视频，记录事故发生的时间、地点、天气情况、道路状况等信息，以便后续处理。
4. 等待交警处理：交警会根据现场情况、当事人陈述、证人证言以及相关证据来综合判断事故责任，并出具交通事故责任认定书。这是责任认定的正式文件，具有法律效力。

在实际处理中，建议事故双方保持冷静，积极配合交警的调查工作，以便尽快明确责任并妥善处理事故。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。