交通事故中主次责任和同等责任的判定主要依据双方当事人的行为对事故发生所起的作用及过错的严重程度来确定。以下是对这一问题的详细解答：
一、法律依据与基本原则
根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。具体原则如下：
- 一方过错导致事故：若事故完全由一方当事人的违规行为或过错造成，则该方承担全部责任。例如，闯红灯的驾驶员与正常行驶的车辆发生碰撞，闯红灯者应承担全责。
- 多方过错导致事故：若事故由两方或多方当事人的过错共同造成，则根据其行为对事故发生的作用及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任或次要责任。
- 无过错交通意外：若各方均无导致事故的过错，属于交通意外事故，则各方均无责任。例如，因动物突然窜出导致的紧急避让事故，且各方均无违规行为。
- 故意造成事故：若一方当事人故意制造事故，他方无责任。如碰瓷行为，被撞方无需承担责任。
二、主次责任与同等责任的具体判定
主次责任判定：
- 主要责任：通常指一方当事人的行为对事故发生的作用较大，过错程度较重。例如，转弯车辆未让直行车辆先行，同时直行车辆超速，若转弯车辆的行为对事故发生的作用更大，则转弯车辆可能承担主要责任。
- 次要责任：指另一方当事人的行为对事故发生的作用较小，过错程度较轻。在上述例子中，直行车辆因超速可能承担次要责任。
- 责任比例划分：司法实践中，主次责任的比例划分并非固定，但常采用70%（主要责任）与30%（次要责任）或60%（主要责任）与40%（次要责任）的比例。具体划分需根据事故具体情况判断。
同等责任判定：
- 当双方当事人的行为对事故发生的作用及过错程度基本相同时，判定为同等责任。例如，两车在行驶过程中均未遵守交通规则，导致碰撞事故，且双方过错程度相当，则可能判定为同等责任。
三、责任认定的流程与关键因素
责任认定流程：
- 现场勘查：交警到达现场后，细致勘查事故现场，包括车辆位置、刹车痕迹、碰撞部位等，收集相关证据。
- 调查取证：询问事故当事人、证人，了解事故经过，并调取监控录像、行驶记录仪等资料，获取全面信息。
- 检验鉴定：必要时对事故车辆进行技术检验和鉴定，检测制动系统、转向系统等是否正常，以及车速、酒驾、毒驾等情况。
- 分析认定：基于勘查、取证、检验结果，分析当事人行为对事故的作用及过错程度，确定事故责任。
- 出具认定书：公安机关交通管理部门制作道路交通事故认定书，载明事故基本事实、成因和当事人责任，并送达给当事人。
关键考虑因素：
- 交通违法行为：闯红灯、超速、酒驾、逆行等严重违法行为通常是判定责任的重要依据。实施这些行为的当事人往往被认定为承担主要或全部责任。
- 行为对事故的作用：分析各方行为在事故发生中的贡献度，作用大者承担主要责任。
- 过错的严重程度：包括违法行为、疏忽大意、判断失误等。过错更严重的一方承担更大责任。
四、异议与复核
若当事人对责任认定有异议，可在收到认定书之日起三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请。逾期提交复核申请的，不予受理。
总结与建议：交通事故中的主次责任和同等责任判定是一个复杂而细致的过程，涉及多个法律知识点和实际操作步骤。在处理交通事故时，建议当事人保护现场、及时报警并收集证据。对于复杂案件或涉及大额赔偿的情况，可以直接向我咨询，以确保权益得到保障。