车祸死亡且负主要责任，并不一定会直接导致坐牢，但确实存在这种可能性。具体是否会坐牢，需结合事故的具体情况、驾驶人的态度和行为、是否积极赔偿以及是否存在加重或减轻处罚的情节等多个因素来综合判断。以下从不同角度为您详细分析：
一、构成交通肇事罪的情形
根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，可能构成交通肇事罪，面临三年以下有期徒刑或者拘役的刑罚。若交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节，则可能处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，更是将面临七年以上有期徒刑的严厉处罚。
具体情形包括：
死亡一人或重伤三人以上，并负事故全部或主要责任：例如，驾驶人严重超速且闯红灯，与正常行驶的车辆相撞，导致对方司机死亡，若经交警认定驾驶人负全责或主要责任，则可能构成交通肇事罪。
死亡三人以上，并负事故同等责任：在多车相撞等复杂事故中，若造成三人死亡，且各方被认定对事故负同等责任，相关肇事人员也可能面临刑事处罚。
具有特定违章行为并致一人以上重伤，负事故全部或主要责任：如酒后驾驶、无照驾驶、驾驶安全装置不全或已报废车辆、严重超载、为逃避法律追究逃离事故现场等，均可能以交通肇事罪定罪处罚。
二、不构成犯罪无需坐牢的情形
并非所有车祸致死情况都会导致坐牢。若肇事方在事故中负次要责任或无责任，通常不构成交通肇事罪，无需承担刑事责任，但可能需根据责任划分承担相应的民事赔偿责任。例如，正常行驶时，行人突然闯红灯横穿马路导致被撞身亡，若经认定驾驶人无责任，则驾驶人不需承担刑事责任，但可能需在交强险范围内承担民事赔偿。
三、量刑考量因素
即使构成交通肇事罪，法院在判决时也会综合考虑多种因素，如肇事者的认罪态度、是否有自首情节、是否积极赔偿被害人损失等。积极认罪、悔罪并主动赔偿损失的肇事者，在量刑时可能获得从轻或减轻处罚，甚至有可能判处缓刑，即无需实际在监狱服刑。
具体考量因素包括：
自首情节：事故发生后，驾驶人若能主动报警并留在现场等待交警处理，如实陈述事故经过，可视为自首，有助于从轻或减轻处罚。
赔偿情况：驾驶人若能积极与被害人家属协商，主动赔偿损失并取得其谅解，法院在量刑时会综合考虑这些因素，可能会给予从轻或减轻处罚。
事故情节：若驾驶人在事故中存在酒后驾驶、无证驾驶等恶劣情节，或者事故后选择逃逸，将面临更为严厉的刑事处罚。
四、民事赔偿责任
在承担刑事责任的同时，肇事者还需承担民事赔偿责任，以弥补受害者及其家属的损失。赔偿项目主要包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费及住院伙食补助费、营养费、死亡赔偿金、丧葬费等。具体赔偿金额需根据受害者的实际情况和当地的相关标准来确定。
五、建议与总结
严格遵守交通规则：驾驶人在行车过程中应严格遵守交通规则，确保行车安全，以避免类似事故的发生。
积极应对事故：若不幸发生事故，驾驶人应首先保持冷静，立即停车并采取必要的救助措施。同时，积极配合交警部门的调查处理，如实陈述事故经过。
尽快协商赔偿：尽快与被害人家属进行协商，积极赔偿损失并取得其谅解，这对于后续的法律处理具有积极意义。
车祸死亡且负主要责任是否会坐牢，取决于具体的事故情况、责任划分及肇事者的行为表现等多种因素。若您遇到此类问题，可以直接向我咨询，以便更准确地了解自己的法律责任和应对策略。