在高速公路上被追尾，责任的划分需根据具体情况来综合分析，无法直接断定是谁的责任。以下是一些常见情况的责任划分原则，供您参考：
后车未保持安全距离
- 责任分析：在高速公路上，后车有义务与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因跟车过近，在前车紧急刹车时来不及制动而发生追尾，后车通常要承担全部责任。例如，车速为100公里/小时时，安全车距应保持在100米以上。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
前车行为不当
- 违法变道或加塞：若前车在未观察好后方车辆情况下突然变道或强行加塞，导致后车躲避不及发生追尾，前车应承担相应责任，甚至可能是主要责任。
- 违规低速行驶：前车低于高速公路最低限速行驶，且无正当理由（如车辆故障），导致后车判断失误发生追尾，前车也可能承担责任。
- 紧急刹车无合理原因：前车在正常行驶车道上无任何警示突然紧急刹车，若后车来不及反应而追尾，前车可能需要承担部分责任，但需综合判断刹车的必要性和合理性。
- 夜间无尾灯或停车未设警示：夜间前车没有尾灯或停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致后车追尾，前车应承担次要责任。若前车已按要求设置警示，后车仍追尾，则后车承担全部责任。
- 前车超长未设警示：前车超长且未按规定设置明显警示标志，导致后车追尾，前车同样承担次要责任。
- 前车倒车或溜车：若因前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。
双方都有过错
- 责任分析：若双方驾驶员在事故中均有过错，如前车突然刹车而后车未及时观察路况也未采取有效制动措施，双方应根据各自过错程度分担责任。
- 特殊情况：在恶劣天气或路况影响下，如暴雨、浓雾、结冰等，前后车均未采取合理的安全驾驶措施（如降低车速、加大车距），导致追尾，双方可能都要承担一定责任。
特殊情况下的责任认定
- 第三方因素：由于道路上突然出现异物或其他车辆掉落的货物等导致追尾，且双方均尽力采取制动措施，可能会综合认定双方都无责任或者同等责任。
- 不可抗力：如突发自然灾害导致道路状况突变引发追尾，也可能出现类似的责任认定结果。
处理建议：
- 立即报警并等待处理：发生事故后，应立即报警并等待交警到场处理，以便准确划分责任。交警会根据现场勘查（包括车辆的位置、刹车痕迹、碰撞情况等）、当事人陈述、监控视频以及相关法律法规来准确判定责任归属。
- 保留证据：现场勘查、监控录像、证人证言等都是划分责任的重要依据，当事人应积极配合调查并保留相关证据。
- 申请复核：如果当事人对责任划分结果有异议，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
综上所述，高速公路上被追尾的责任划分是一个综合考虑多种因素的过程。在实际应用中，应根据具体事故情况进行分析和判断，以确保责任划分的准确性和公正性。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。