在撞车事故中，责任判定需综合考虑多方面因素，不能简单地一概而论是前车还是后车的责任。以下是对此问题的详细分析：
后车全责的情况：
- 未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因跟车过近导致追尾，通常负全部责任。例如，在高速公路上，后车未保持足够的安全距离，当前车因前方情况减速时，后车因无法及时刹车而追尾，此时后车应承担全部责任。
- 驾驶员注意力不集中：如后车驾驶员在行驶中玩手机、打瞌睡等，导致未能及时关注前方车辆状态而发生追尾，后车应承担全部责任。
- 超速行驶：后车超过道路限速或不合理高速行驶，无法及时应对前车减速或停车而追尾，后车负全部责任。
前车部分或全部责任的情况：
- 突然急刹车：前车无预兆地急刹车，后车无法及时反应导致追尾，若前车行为不符合正常驾驶习惯且无正当理由，前车可能需承担全部或部分责任。但这种情况相对较少见，因为后车仍应负责保持安全距离并随时准备应对前方车辆的突发情况。
- 违规变道或掉头：前车在不具备条件的情况下强行变道或掉头，干扰后车正常行驶导致追尾，前车应承担相应责任。例如，前车在实线区域变道，导致后车无法及时避让而发生追尾，此时前车应承担主要责任。
- 倒车或溜车：前车因操作不当倒车或溜车撞向后车，前车需承担全部责任。
- 夜间无尾灯或停车未设警示：夜间前车无尾灯或停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致后车视线不清或误导而发生追尾，前车需承担次要责任。同时，后车因未能保持足够车距或注意安全驾驶，也将承担主要责任。
- 前车超长未设警示：如果前车超长且未按规定设置明显警示标志，导致追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担主要责任。
双方都有责任的情况：
- 当双方驾驶员都存在违反交通法规或安全驾驶原则的行为时，双方可能都需承担一定责任。例如，后车跟车距离较近，而前车在变道时未提前开启转向灯且变道速度过快，这种情况下，双方将根据各自过错行为对事故发生的作用大小，分别承担主要责任、同等责任或次要责任。
其他特殊情形：
- 不可抗力因素或第三方因素：如地震、台风等自然灾害或道路上突然出现异物、其他车辆或行人干扰导致的追尾事故，责任认定将更加复杂，需根据具体情况分析，可能涉及第三方责任或属于意外事件。
事故处理与责任认定程序：
- 立即停车保护现场：发生事故后，当事人应立即停车，保护现场，积极救助伤者，并及时报警。
- 交警部门责任认定：公安机关交通管理部门将根据现场勘查、调查取证等情况，综合判断事故双方的责任划分。一般交通事故责任认定，交警部门要在10日内完成。
- 异议处理：对责任认定结果不服的，可以在规定的时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。在民事诉讼过程中，当事人也可以向法庭提出自己对事故认定书有异议，并阐明理由，人民法院有权决定是否采纳。
综上所述，撞车事故的责任判定需根据具体情况综合分析，确保责任划分的公正与合理。当事人在事故发生后应积极配合交警部门的调查工作，并依法维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。