匝道并入主车道发生事故时的责任划分，需结合具体情形综合判断，常见责任认定方向如下：

1. 未让行主车道车辆导致碰撞
   根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，车辆从匝道进入高速公路时，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。若匝道车辆未履行让行义务（如强行变道、未观察主车道车流直接切入），导致与主车道正常行驶车辆发生碰撞，匝道车辆通常负全责。
   典型场景：主车道车辆保持安全车距正常行驶，匝道车辆突然切入导致避让不及发生剐蹭。

2. 主车道车辆存在过错时的责任分担
   若主车道车辆存在违法行为（如超速、未保持安全车距、分心驾驶等），可能减轻匝道车辆责任，甚至承担部分或同等责任：

   • 主车道超速：若主车道车辆速度超过限速标准，导致无法及时制动避让，可能被认定存在过错，责任比例根据超速程度调整（如主车道次责、匝道主责）；
     
   • 未保持安全车距：根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶车辆需保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若主车道车辆因车距不足无法避让，可能承担部分责任；
     
   • 主车道车辆故意碰撞：若证据显示主车道车辆存在恶意别车等行为，可能被认定全责或主要责任。

3. 特殊情形下的责任认定

   • 匝道车辆已部分进入主车道：若匝道车辆车身大部分已进入主车道，主车道车辆未及时避让导致碰撞，可能认定主车道车辆未履行注意义务，承担部分责任；
     
   • 道路设计缺陷：若匝道与主车道交汇处存在视线遮挡、标线模糊等设计问题，可能作为减轻责任的考量因素，但需通过专业鉴定确认；
     
   • 不可抗力因素：如突发恶劣天气导致视线受阻，需结合双方是否采取合理避让措施综合判断。

实务建议：

1. 发生事故后立即停车保护现场，开启危险报警闪光灯，并在车后设置警示标志；
   
2. 拍摄现场照片（包括车辆位置、道路标线、碰撞细节等），记录对方驾驶证、行驶证及保险信息；
   
3. 及时报警并联系保险公司，避免私下协商导致证据灭失；
   
4. 若对责任认定有异议，可在收到《交通事故责任认定书》后3日内申请复核。
   

如需进一步分析具体案情，可提供事故发生时间、地点、车辆行驶方向等细节，我将结合地方性法规为您详细解答。