在“堵车开门时摩托车撞到车门”这类事故中，责任划分需结合具体细节综合判断，核心原则是依据各方行为对事故发生的过错程度。以下是不同情况下的责任划分分析：

1. 车辆驾驶人（开门方）全责或主责

若开门方未尽到安全注意义务，通常需承担主要或全部责任。具体包括：

• 未观察后方情况：根据《道路交通安全法实施条例》第63条，车辆停稳前不得开车门，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若驾驶人或乘客在开门前未通过后视镜、回头观察等方式确认后方安全，直接开门导致摩托车撞击，属于明显过错。
• 违规停车：若车辆停放在禁止停车区域（如路口、狭窄车道、非机动车道等），即使开门时已观察，也可能因停车位置违法而加重责任。

示例：驾驶人在堵车时临时停车，未观察后方直接开门，摩托车因避让不及撞上，驾驶人通常负全责。

2. 摩托车驾驶人部分责任

若摩托车驾驶人存在过错，可能减轻开门方责任。常见情形包括：

• 超速或未保持安全距离：根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动的安全距离。若摩托车速度过快或距离过近，导致无法及时避让，可能承担次要责任。
• 分心驾驶：如骑车时使用手机、未佩戴头盔等，虽与碰撞直接原因无关，但可能因自身安全意识不足被认定存在过错。

示例：摩托车在车流中高速穿行，未与前车保持安全距离，撞上突然开门的车辆，可能承担20%-30%责任。

3. 特殊情形：第三方责任

若事故涉及其他因素，责任可能进一步分散：

• 后方车辆推挤：若堵车时后方车辆强行推挤，导致前车被迫开门，后方车辆可能承担部分责任。
• 道路设计缺陷：如车道过窄、视线受阻等，可能涉及道路管理方的责任，但此类情况较少见。

4. 责任划分的实际流程

• 交警认定：事故发生后，交警会通过现场勘查、调取监控、询问证人等方式，根据各方行为与事故的因果关系出具《交通事故责任认定书》。
• 证据收集：当事人应保留现场照片、视频、证人联系方式等证据，以便在责任认定时支持己方主张。
• 争议解决：若对责任认定不服，可在3日内申请复核，或通过诉讼由法院重新划分责任。

总结：责任划分需结合具体细节，但开门方未尽观察义务是常见主因。若您遇到此类事故，建议立即报警并保留证据，后续可向我咨询具体维权策略。