肇事造成死亡是否需要坐牢，这并非一概而论，而是需要根据具体情况进行综合判断。以下是对此问题的全面分析：

一、可能需要坐牢的情况

1. 构成交通肇事罪：

   • 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，若肇事者违反交通运输管理法规（如酒驾、超速、闯红灯等），导致重大事故发生并造成人员死亡，且负事故全部或者主要责任，将构成交通肇事罪。此时，肇事者可能会被判处三年以下有期徒刑或者拘役。
   • 若肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节（如造成两人以上死亡或重伤五人以上，负事故全部或主要责任等），将处三年以上七年以下有期徒刑。
   • 因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

2. 责任认定：

   • 公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。若肇事者被认定为承担主要或全部责任，且符合交通肇事罪的构成要件，则将面临刑事责任。

举例：张某酒后驾车，超速行驶，与一辆正常行驶的车辆相撞，导致对方车辆上的乘客死亡。经交警部门认定，张某负事故全部责任。在此情况下，张某构成交通肇事罪，可能面临三年以下有期徒刑或者拘役的刑罚。

二、可能不需要坐牢的情况

1. 不构成犯罪：

   • 若肇事者在事故中遵守交通规则，无违法行为，且事故非因肇事者过错导致（如不可抗力或意外事件），则通常无需承担刑事责任，也就不用坐牢。
   • 即使肇事者负有一定责任，但若未达到交通肇事罪的构成要件（如仅负次要责任或无责任），也无需承担刑事责任。

2. 赔偿与谅解：

   • 若肇事者积极赔偿受害者家属并取得其谅解，法院在量刑时可能会酌情从轻处罚，甚至可能判处缓刑。在缓刑考验期内，如果肇事者遵守相关规定，原判刑罚将不再执行。

3. 其他法定情节：

   • 若肇事者有自首、立功等法定从轻或减轻处罚情节，也可能会对量刑产生影响，从而避免牢狱之灾。

举例：李某在正常行驶过程中，因前方车辆突然变道而紧急刹车，导致后方车辆追尾，造成后方车辆上的乘客死亡。经交警部门认定，李某负事故次要责任。在此情况下，李某不构成交通肇事罪，无需承担刑事责任。

三、综合判断与裁量

在实际案件中，法官会综合考虑事故的具体情形、当事人的过错程度、是否构成交通肇事罪以及是否存在其他法定情节等因素进行仔细的裁量。因此，每个案件的法律后果都是独特的，不能简单地以“是否坐牢”来概括。

建议：在处理此类案件时，建议肇事者或其家属及时咨询专业律师，了解案件的具体情况和法律后果，以便制定合适的应对策略。同时，肇事者应积极配合调查，如实陈述事实，争取从轻或减轻处罚。

综上所述，肇事造成死亡的法律后果复杂多变，需根据具体情况进行综合判断。如果你或你身边的人遇到此类问题，可以直接向我咨询，我将根据具体情况提供专业的法律意见。