在高速公路上低于20迈行驶被追尾，责任划分需视具体情况而定，但通常后车需承担主要或全部责任，不过前车若存在违规行为也可能承担部分责任。以下是对此问题的详细分析：
一、后车通常需承担主要或全部责任
保持安全车距的义务：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车在高速公路上行驶时，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。这是为了确保在紧急情况下，后车有足够的反应时间和距离来避免碰撞。
- 如果后车未保持安全车距，导致追尾事故发生，那么后车驾驶员通常需承担主要或全部责任。
后车驾驶员的注意义务：
- 后车驾驶员在行驶过程中有义务注意前方道路情况，包括前车的行驶速度、方向等。如果后车驾驶员因疏忽大意或未保持足够注意力而导致追尾事故，那么其也应承担相应责任。
二、前车可能承担部分责任的情况
前车违规行驶：
- 如果前车在高速公路上以低于最低限速（通常为60迈，但具体限速可能因地区而异）的速度行驶，且未设置警示标志或未开启危险报警闪光灯，那么前车可能因违规行驶而承担部分责任。然而，在大多数情况下，即使前车速度低于最低限速，只要其未违规停车或未设置警示标志，后车仍需承担主要或全部责任。
- 需要注意的是，高速公路上的最低限速通常远高于20迈，因此前车以20迈的速度行驶很可能已经违反了最低限速规定。但即便如此，责任划分仍需考虑后车是否保持了安全车距以及是否尽到了注意义务。
前车突然减速或停车：
- 如果前车在高速公路上突然减速或停车，且未提前开启转向灯或设置警示标志，导致后车无法及时避让而发生追尾事故，那么前车可能需承担部分责任。但这种情况与前车以低速行驶本身并不直接相关，而是与前车的突然减速或停车行为有关。
三、特殊情况下的责任划分
- 道路条件或天气因素：如果事故发生在恶劣天气（如雨、雪、雾等）或道路条件不佳（如湿滑、坑洼等）的情况下，且这些因素对事故的发生产生了影响，那么责任划分可能需考虑这些因素。然而，在大多数情况下，恶劣天气或道路条件不佳并不能成为后车免责的理由，后车驾驶员仍需尽到足够的注意义务并保持安全车距。
四、建议与措施
- 立即报警并保护现场：在发生追尾事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行调查和责任划分。
- 收集证据：如果可能的话，应收集相关证据（如行车记录仪视频、照片等）以支持自己的主张。
- 咨询专业律师：如果对责任划分有疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律意见。
总结来说，在高速公路上低于20迈行驶被追尾的责任划分需视具体情况而定。虽然前车以低速行驶可能违反了最低限速规定，但后车通常需承担主要或全部责任，除非前车存在违规行为或突然减速、停车等导致事故发生的特殊情况。