在电动车于机动车道行驶并追尾等红灯汽车的情况下，责任划分需根据具体事故情况及相关证据综合判断，以下从不同角度进行分析：

1. 电动车一方负主要责任或全部责任的情形

   • 违规驶入机动车道：电动车作为非机动车，在道路上行驶时应遵守非机动车的相关规定，即应在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应靠车行道的右侧行驶。若电动车无故进入机动车道，违反了通行规则，增加了事故风险，且汽车一方严格遵守交通规则，那么电动车可能要承担主要责任甚至全部责任。
   • 其他违规行为：除进入机动车道外，电动车若存在闯红灯、逆行、突然变道、车速过快等违规行为，导致汽车无法及时避让而发生追尾，电动车通常要承担主要责任或全部责任。例如，若电动车在机动车道内高速行驶，且未保持与前车的安全距离，导致追尾等红灯的汽车，电动车驾驶人很可能需承担全部责任。

2. 汽车一方负主要责任或全部责任的情形

   • 严重违规行为：汽车若存在超速、酒驾、疲劳驾驶、注意力不集中（如开车时玩手机）等严重违法行为，导致未能及时发现前方电动车并采取有效制动措施而发生追尾，汽车一方可能要承担主要责任甚至全部责任。
   • 未尽注意义务：汽车驾驶员在道路行驶中有更高的注意义务，特别是在发现前方有非机动车在机动车道行驶时，应采取合理的避让措施。如果因疏忽大意没有采取措施而发生追尾，汽车可能要承担主要责任。例如，若汽车驾驶员在等红灯时未注意后方电动车的接近，且未采取任何避让或警示措施，导致追尾事故发生，汽车一方可能需承担主要责任。

3. 双方都有责任的情形

   • 在实际案例中，可能电动车进入机动车道存在一定过错，同时汽车也存在轻微违规行为或未尽到充分注意义务。这种情况下，双方都要承担一定责任，具体责任比例需根据双方过错程度来确定。例如，若电动车违规进入机动车道，但汽车驾驶员在等红灯时未开启危险报警闪光灯或未设置警示标志，导致电动车未能及时察觉并发生追尾，双方可能需按一定比例分担责任。

责任认定流程与建议：

• 事故调查：发生此类事故后，交警会通过勘查现场、查看监控录像、询问当事人等方式进行调查。
• 综合判断：交警会依据《道路交通安全法》及相关法规，综合判断双方的过错程度。
• 责任认定：最终作出责任认定，并告知双方当事人。
• 复核申请：当事人如果对责任认定结果不服，可以在规定时间内申请复核。
• 建议：
  1. 遵守交通规则：无论是电动车还是汽车驾驶员，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。电动车应尽量避免违规进入机动车道，汽车驾驶员则应时刻保持警惕，注意观察前方及后方车辆动态。
  2. 保留证据：发生事故后，双方应及时报警并保留好相关证据，如现场照片、监控录像、证人证言等，以便后续进行责任认定和赔偿协商。
  3. 及时咨询：如有必要，可以及时向我咨询，以便更好地维护自己的合法权益。

法律依据：

• 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

综上所述，电动车在机动车道行驶追尾等红灯汽车的责任划分并非一成不变，而是需要根据具体的事故情况和相关证据来综合判断。在处理此类事故时，应秉持公正、客观的原则，依法依规进行责任认定和赔偿处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。