在实线掉头被直行车辆撞的情况下，责任划分主要取决于掉头车辆和直行车辆的行为是否符合交通法规以及各自对事故发生的作用和过错程度。以下是对此问题的详细分析：
一、掉头车辆可能承担全部或主要责任的情况
违反交通规定掉头：
- 在禁止掉头的路段（如双黄线、铁路道口、人行横道、桥梁等特殊地段）掉头，掉头车辆通常承担全部责任。因为实线掉头本身就违反了交通规定，掉头车辆未遵守交通标志或标线的指示，应承担相应的法律责任。
未确保安全掉头：
- 即使在允许掉头的路段，掉头车辆也需确保不妨碍其他正常行驶的车辆。若掉头过程中未观察周围交通状况，突然掉头导致直行车辆来不及避让，掉头车辆一般承担主要责任。这是因为掉头车辆有义务确保掉头行为不会对其他车辆造成危险。
未遵守让行规定：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯的机动车应让直行的车辆先行。若掉头车辆未遵守此规定，与直行车辆发生碰撞且直行车辆无过错，掉头车辆负全责。这是路权优先规则的具体体现，掉头车辆应尊重直行车辆的路权。
二、直行车辆可能承担全部或主要责任的情况
直行车辆疏忽或违法：
- 直行车辆因疏忽大意（如玩手机、看其他地方等）未及时发现掉头车辆而与其发生碰撞，直行车辆可能承担主要责任。因为直行车辆驾驶员有义务保持注意力集中，观察前方路况，确保行车安全。
- 直行车辆未遵守让行标志、违反交通信号灯规定等，导致与掉头车辆相撞，直行车辆承担全部责任。这是直行车辆违反交通法规应承担的法律后果。
直行车辆超速行驶：
- 若直行车辆在行驶过程中超过限速，导致无法及时制动或避让掉头车辆而发生碰撞，直行车辆可能承担全部或主要责任。因为超速行驶会延长制动距离，增加事故风险，直行车辆驾驶员应承担相应的责任。
三、双方都有责任的情况
- 当掉头车辆和直行车辆都存在违反交通法规的行为时，双方可能都需承担一定责任。具体责任比例会根据双方违规行为对事故发生的作用大小来确定。例如，掉头车辆未按规定掉头，同时直行车辆超速行驶，此时双方都有过错，可能会被判定为同等责任或根据具体情况划分不同的责任比例。
四、特殊情况考量
- 视线遮挡：如果建筑物、绿化带等影响观察的障碍物导致双方均未能及时发现对方，可能需要根据具体情况来判定责任。这种情况下，双方可能都有一定的过错，责任划分会更为复杂。
- 天气因素：雨雪、雾霾等恶劣天气对制动距离的影响也可能成为责任划分的考量因素。在恶劣天气下，驾驶员应更加谨慎驾驶，确保行车安全。如果因天气原因导致事故发生，双方的责任划分会结合天气因素进行综合判断。
五、责任认定的权威依据
- 公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。这是责任认定的权威依据，也是处理交通事故的基本原则。
建议与提醒：
- 在驾驶过程中，无论是掉头车辆还是直行车辆，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。掉头车辆应提前观察路况，确保不妨碍其他车辆通行；直行车辆应保持注意力集中，控制车速，确保能够及时避让障碍物或其他车辆。
- 发生事故后，应及时报警并保护现场，以便交警进行现场勘查和责任划分。同时，也可以寻求专业律师的帮助，以便更准确地确定事故责任和维护自身权益。
综上所述，实线掉头被直行车辆撞的责任划分是一个综合考量多种因素的过程。双方都应了解相关法律规定和责任划分原则，以便在事故发生时能够做出正确的应对和处理。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。