行人晚上横穿国道村庄路段被撞身亡，责任划分需结合具体情况综合判断，以下是不同角度的分析：
行人责任角度
- 若行人存在重大过错：例如行人未观察路况、突然加速横穿、不走人行横道（若有）、在车辆临近时强行横穿等，行人可能承担主要责任。根据《道路交通安全法》第六十二条，行人通过路口或横过道路时，应当走人行横道或过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。若行人违反上述规定，且该行为与事故发生存在直接因果关系，行人可能承担主要或全部责任。
- 若行人存在一般过错：例如行人横穿时未充分观察路况，但车辆驾驶人也有一定过错（如未减速、未注意观察等），行人可能承担次要责任。
车辆驾驶人责任角度
- 若驾驶人存在过错：例如驾驶人未保持安全车速、未注意观察路况、未采取必要避让措施等，驾驶人可能承担主要或同等责任。根据《道路交通安全法》第四十二条，机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速；在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或在容易发生危险的路段行驶，应当降低行驶速度。若驾驶人未履行上述义务，且该行为与事故发生存在直接因果关系，驾驶人可能承担主要或同等责任。
- 若驾驶人无过错：例如驾驶人已保持安全车速、已注意观察路况、已采取必要避让措施，但因行人突然横穿且无法避免碰撞，驾驶人可能不承担责任或承担次要责任。
其他因素角度
- 道路环境因素：若国道村庄路段照明不足、无交通标志或标线、视线受阻等，可能影响责任划分。例如，若道路照明不足导致驾驶人无法及时发现行人，可能减轻驾驶人责任；若道路设计存在缺陷（如无人行横道或过街设施），可能加重相关管理部门责任（但通常不直接涉及驾驶人与行人的责任划分）。
- 第三方因素：若事故涉及其他车辆、行人或物体（如突然闯入的动物），可能影响责任划分。例如，若其他车辆干扰驾驶人视线或行驶路线，导致无法避让行人，可能涉及第三方责任。
综合建议：
- 事故责任划分需由交警部门根据现场勘查、监控录像、证人证言等证据综合判断，最终以《交通事故责任认定书》为准。
- 若对责任划分有异议，可在收到认定书后3日内向上一级交警部门申请复核。
- 涉及赔偿问题（如死亡赔偿金、丧葬费等），需根据责任比例协商或通过诉讼解决。
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