在电动车变道在路边就已开着转向灯，到路中间被后车撞的情况下，责任的归属并非一成不变，而是需要根据事故现场的具体情况进行综合判断。可能的情况包括电动车负主要或全部责任、后车负主要或全部责任，以及双方都有责任。以下是对这些情况的详细分析：

1. 电动车负主要或全部责任

• 违规变道：

  • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条第二款，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。若电动车在变道时，虽然开启了转向灯，但未确保安全距离就进行变道，或者转向灯闪烁时间过短、突然切入车道，导致后方车辆避让不及发生碰撞，电动车通常需承担主要或全部责任。
  • 例如，电动车在变道时未充分观察后方来车情况，强行变道，致使后方车辆来不及刹车而发生追尾，此时电动车需负责。

• 频繁变道或连续跨越车道：

  • 若电动车在短时间内多次变换车道，或者连续跨越两条以上车道，使得后车难以预测其行驶轨迹，从而增加碰撞风险。若因此发生事故，电动车也可能被认定为主要责任方。

2. 后车负主要或全部责任

• 超速行驶：

  • 如果后方车辆在行驶过程中超过了该路段的限速规定，导致无法及时刹车避让而撞上正常变道的电动车，后方车辆可能要承担主要或全部责任。
  • 例如，在限速60公里/小时的路段以80公里/小时的速度行驶，因速度过快而无法避免碰撞，后方车辆需担责。

• 注意力不集中或未保持安全车距：

  • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后方车辆驾驶员在驾驶过程中分心，如玩手机、疲劳驾驶等，未能及时发现并应对电动车的变道行为，或者未与前车保持安全距离，导致事故发生，后车通常需承担主要责任。

3. 双方都有责任

• 共同过错：
  • 在某些情况下，电动车变道时虽存在一定操作不当（如转向灯闪烁时间稍短），但后方车辆也存在超速、未保持安全车距等问题。此时，双方的过错行为共同导致了事故的发生，责任比例需根据各自过错的具体程度来划分。
  • 例如，电动车变道时转向灯开启时间过短，而后车则超速行驶且未保持安全距离，双方可能都要承担一定的责任。

事故处理建议

• 立即停车并保护现场：在发生交通事故后，应立即停车，并确保现场不受破坏，以便后续的责任认定。
• 及时报警：报警是处理交通事故的法定程序，交警会通过现场勘查、调查取证、查看监控等方式综合判断事故责任，并出具交通事故责任认定书。
• 收集证据：在等待交警到来的同时，双方应尽可能收集现场证据，如照片、视频、目击者证言等，以维护自己的合法权益。

综上所述，电动车变道时被后车撞的责任划分需综合考虑双方的驾驶行为和具体事故情况。在实际操作中，应依据交通法规和相关证据来做出公正、合理的责任认定。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。