营运车辆在发生交通事故被交警扣押车辆期间，是可以主张停运损失的。以下从不同角度为你详细分析：

一、法律依据

根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条第三项的规定：“因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：……（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；……”。这一规定明确了营运车辆在交通事故中遭受停运损失时，有权要求侵权人进行赔偿。

二、停运损失的定义与范围

1. 定义：停运损失是指被损车辆在修复或扣押期间，因无法正常运营而导致的经济损失，它属于间接的财产损失。
2. 范围：停运损失通常包括车辆因事故导致的维修或扣押期间无法正常运营而减少的收入，以及可能产生的其他相关费用（如司机工资、税费等）。但具体赔偿范围需根据实际情况和法律规定来确定。

三、赔偿条件与注意事项

1. 赔偿条件：

   • 受损车辆必须为合法营运的车辆，即具备相应的营运资质和证件。
   • 车辆确实因事故导致停运，且停运时间与事故之间存在因果关系。
   • 停运损失必须是合理的，即基于市场情况和行业标准来评估。

2. 注意事项：

   • 在主张停运损失时，需要提供充分的证据来证明损失的存在和数额，如维修记录、收入证明、合同等。这些证据将有助于法院或保险公司更准确地评估你的损失，并作出合理的赔偿决定。
   • 如果事故责任在对方，应尽快与对方协商或通过法律途径解决赔偿问题。在协商过程中，你可以明确提出停运损失的赔偿要求，并依据相关法律法规和证据来支持你的主张。
   • 保险公司在特定情况下（如购买了营业用汽车损失保险条款中的相关附加险）可能会承担部分或全部停运损失的赔偿责任，但需根据保险合同的具体条款来确定。因此，在投保时，你可以考虑购买相关附加险以增加保障。

四、不同责任情况下的赔偿主体

1. 对方全责：如果经交警部门认定，对方对交通事故负全部责任，那么营运车辆的停运损失应由对方承担赔偿责任。这是因为对方的过错导致了事故的发生以及车辆被扣留，进而造成了营运车辆的停运损失。
2. 双方或多方有责：若事故是双方或多方都有责任，则按照各自的责任比例来分担停运损失。例如，如果交警认定双方为同等责任，那么停运损失就需要由双方各承担50%。
3. 己方全责：当营运车辆一方对事故负全部责任时，原则上其停运损失应自行承担。不过，如果该营运车辆投保了相应的保险，且保险合同中有相关约定，可能会从保险公司获得一定的赔偿，但这种情况相对较少。

五、保险赔付情况

1. 交强险：交强险主要是用于赔偿因交通事故造成的人身伤亡和财产损失，但对于营运车辆的停运损失这一间接损失，交强险通常是不予赔偿的。因为交强险的赔偿范围和限额有明确规定，主要侧重于直接损失的补偿。
2. 商业三者险：如果对方车辆投保了商业第三者责任险（简称“商业三者险”），需要查看保险合同的具体条款。有些商业三者险合同中会明确将停运损失列为免责范围，这种情况下，即使对方有商业三者险，保险公司也不会赔偿停运损失，仍由责任人自行承担；而有些合同可能没有对停运损失作出免责约定，那么就可以在商业三者险的赔偿限额内要求保险公司进行赔偿。

在实际操作中，建议你首先与对方协商解决停运损失的赔偿问题。如果协商无果，你可以向法院提起诉讼，要求侵权人赔偿你的停运损失。在诉讼过程中，你需要提供充分的证据来支持你的主张，并依据相关法律法规来维护你的合法权益。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。