在此类事故中，责任划分需结合具体事实与法律规定综合判断，可能存在以下两种主要情形：
货车司机全责或主责
若货车司机因未注意限高标志、超速行驶、操作不当等过错导致撞毁限高杆，且该行为与后续电车撞击存在直接因果关系（如限高杆倒塌后占用道路、未设置警示标志等），则货车司机可能承担全部或主要责任。
- 法律依据：根据《道路交通安全法》第22条，驾驶员需安全驾驶；第48条，机动车载物不得违反装载要求（如超高）。若货车因超限导致事故，需承担相应责任。
- 关键点：需证明货车撞击限高杆的行为与电车撞击的损害结果之间存在法律上的因果关系。
多方责任或管理方责任
- 限高杆设置或管理方责任：若限高杆本身存在设置不规范（如高度标识不清、未安装警示灯）、维护不当（如杆体锈蚀松动）或未及时清理障碍物等过错，导致限高杆被撞后倒塌引发二次事故，管理方可能需承担部分责任。
- 电车驾驶员责任：若电车驾驶员存在未注意观察路况、超速行驶等过错，可能需自行承担部分责任。
- 法律依据：根据《民法典》第1165条，过错方需按过错比例承担责任；第1253条，建筑物、构筑物倒塌致损的，管理方可能承担侵权责任。
建议处理步骤：
- 立即报警并保护现场：由交警部门出具《事故责任认定书》，明确各方过错比例。
- 收集证据：包括现场照片、监控录像、限高杆设置规范文件、车辆行驶记录仪等。
- 协商或诉讼：根据责任认定结果，协商赔偿或通过法院起诉主张权利。
提示：责任划分需以具体证据和事故调查为准，若涉及复杂技术问题（如限高杆设置是否合规），可能需委托专业机构鉴定。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体法律问题。