在此类事故中，责任划分需结合具体情况，但通常施工方需承担主要责任，骑车人若存在过错则承担次要责任或无责。 以下是具体分析：

1. 施工方的责任
   根据《民法典》第1258条，在公共场所或道路上挖掘、修缮安装地下设施等造成他人损害，施工人不能证明已设置明显标志和采取安全措施的，应当承担侵权责任。

   • 警示灯不亮：夜间施工必须设置反光警示标志或照明设备，若警示灯故障未及时维修或更换，属于未尽到安全保障义务。
     
   • 未放置锥桶：锥桶（反光锥）是常见的隔离措施，若施工方未放置或放置数量不足、位置不当，导致骑车人无法提前避让，需承担主要责任。
     
   • 责任比例：若施工方完全未履行安全义务，可能承担70%-90%的责任；若部分履行（如放置了锥桶但数量不足），责任比例可能降至50%-70%。

2. 骑车人的责任
   若骑车人存在过错，需根据过错程度减轻施工方责任。常见情形包括：

   • 未观察路况：如骑车时低头看手机、未减速慢行，可能承担10%-30%的责任。
     
   • 违规行驶：如逆行、超速、酒驾等，可能承担30%-50%的责任。
     
   • 无过错情形：若骑车人完全正常行驶，因施工方过错导致摔倒，则施工方承担全部责任。

3. 其他可能责任方

   • 道路管理方：若道路管理方未对施工区域进行监管，或未要求施工方设置警示标志，可能承担补充责任（通常比例较低）。
     
   • 第三方因素：如因恶劣天气（如暴雨、大雾）导致警示标志不可见，可能根据具体情况调整责任比例。

建议行动步骤：

1. 固定证据：立即拍照/录像记录现场（警示灯状态、锥桶放置情况、摔倒位置、路况等），保留医疗记录、费用单据。
   
2. 报警处理：联系交警出具事故认定书，明确各方过错。
   
3. 协商或诉讼：根据责任比例与施工方协商赔偿，若协商不成可向法院起诉，主张医疗费、误工费、护理费等损失。
   

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