在交通事故中，“有责”和“无责”的划分是核心且复杂的问题，它直接关系到当事人的法律责任和赔偿义务。以下是对这一问题的详细解释：

一、结论前置

1. 有责：指当事人因违反交通法规或未尽到合理注意义务，导致事故发生，需承担相应的法律责任和赔偿责任。
2. 无责：指当事人在事故中无过错，或过错与事故发生无因果关系，无需承担法律责任和赔偿责任（但在特定情况下，如机动车与非机动车、行人之间的事故，机动车无责也可能需承担不超过10%的赔偿责任）。

二、详细分析

1. 有责情形

• 违反交通法规：如闯红灯、超速行驶、酒后驾驶、逆行、违规变道等，这些行为直接违反了交通法规，增加了事故发生的风险。
• 未尽到合理注意义务：如驾驶过程中玩手机、未保持安全距离、未按规定让行等，这些行为虽未直接违反交通法规，但未尽到驾驶员应尽的合理注意义务，也可能导致事故发生。
• 因果关系：当事人的行为必须与事故发生存在因果关系，即行为是事故发生的直接或间接原因。例如，车辆闯红灯直接与正常行驶的车辆发生碰撞，闯红灯的行为与事故发生存在直接因果关系。

2. 无责情形

• 无过错：当事人在事故中无任何过错，如严格遵守交通法规，且事故是由其他方的过错或意外原因导致的。
• 无因果关系：即使当事人有违章行为，但如果该行为与事故的发生没有因果关系，也不能因此认定其承担责任。例如，车辆虽超速，但事故是由其他车辆违规变道导致的，超速行为与事故发生无因果关系。
• 特定情况下的无责赔偿：在机动车与非机动车、行人之间的事故中，即使机动车无责，也可能需承担不超过10%的赔偿责任，这是基于《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，体现了对弱势群体的保护。

3. 责任划分的具体考量因素

• 行为责任原则：当事人对交通事故负有责任，必定因其由行为引起。没有实施行为的当事人不负事故责任。
• 过错严重程度：根据行为对事故发生的影响程度来判断过错的严重程度。例如，闯红灯比未系安全带对事故的影响更大，因此过错更严重。
• 路权原则：交通参与者应根据交通法规的规定，在道路某一空间范围内进行交通活动。如机动车在机动车道上享有通行权，非机动车和行人未经允许不得进入。
• 安全原则：交通参与者应主动杜绝可能存在危险隐患的行为，如驾驶过程中玩手机导致追尾，需承担事故责任。同时，遇他人侵犯己方的合法通行权时，必须做到合理避让。

4. 责任划分的程序

• 现场勘查：交警到达现场后，会进行勘查、拍照、询问当事人等，收集证据。
• 制作事故认定书：根据收集的证据和分析结果，交警会制作事故认定书，明确各方责任。
• 复核申请：若当事人对事故认定有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

三、法律建议

1. 严格遵守交通法规：这是预防事故发生的根本措施，也是避免承担法律责任的关键。
2. 保持合理注意义务：驾驶过程中应保持高度警惕，注意观察路况和周围环境，避免分心驾驶。
3. 及时报警并保护现场：发生事故后，应立即报警并保护现场，以便交警及时勘查和收集证据。
4. 寻求专业法律帮助：在处理交通事故时，如遇到复杂情况或争议，应及时寻求专业法律帮助，以确保自身权益得到妥善维护。

总之，交通事故中的“有责”和“无责”划分是一个综合考量的过程，需要依据法律法规、事故现场情况以及当事人的行为、过错程度等多方面因素来综合判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。