电动车与摩托车碰撞后的责任划分，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，通过现场勘验、调查双方违法行为，并遵循过错责任原则、无过错责任原则及故意制造事故原则进行。最终责任以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。以下是对此问题的详细分析：

一、责任划分原则

1. 过错责任原则：

   • 若事故完全由一方过错导致，该方承担全部责任。例如，电动车闯红灯与正常行驶的摩托车相撞，电动车方需承担全部责任。
   • 若双方均有过错，根据行为对事故发生的作用和过错程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。如摩托车超速行驶，而电动车未按规定行驶，若摩托车超速行为对事故发生作用更大，可能判定摩托车一方承担主要责任，电动车一方承担次要责任。

2. 无过错责任原则：

   • 若各方均无过错，属于交通意外事故，则各方无责任。例如，因突发自然灾害导致的碰撞。
   • 在机动车（摩托车）与非机动车（电动车）之间的事故中，即使机动车无责，也可能需要承担不超过10%的赔偿责任，以体现对非机动车的保护。

3. 故意制造事故原则：

   • 若一方故意制造事故，该方承担全部责任。例如，电动车故意碰撞摩托车以制造事故，电动车方需承担全部责任。

二、责任划分流程

1. 事故现场情况调查：

   • 交警部门接到报警后迅速赶到现场，记录时间、地点、天气等基本情况，勘查道路状况、车辆行驶轨迹、碰撞位置及损坏程度，以及当事人受伤情况。

2. 确定双方违法行为：

   • 电动车常见违法行为：违反交通信号、在机动车道行驶、超速、违规载人等。
   • 摩托车常见违法行为：无牌无证驾驶、酒后驾驶、超速、违规变道、逆行等。

3. 制作交通事故认定书：

   • 根据现场勘验、检查、调查结果和相关检验、鉴定结论，交警部门制作交通事故认定书，载明事故基本事实、成因和当事人责任，并送达当事人。

4. 责任认定与赔偿：

   • 根据认定书确定的责任比例，当事人承担相应的赔偿责任，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、财产损失等。

三、特殊情况处理

1. 超标电动车的处理：

   • 设计最大时速超过20km/h、重量大于40kg且不具备单独人力驱动功能的电动车被视为机动车。与摩托车相撞时，按机动车与机动车性质处理。

2. 无证驾驶与逃逸的处理：

   • 无证驾驶可能加重责任划分；肇事逃逸可能导致承担全部责任，并面临刑事责任和民事赔偿的双重处罚。

四、实际应用指导

• 在发生交通事故后，当事人应保持冷静，积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。
• 若对责任划分有异议，可在规定时间内申请复核或提起诉讼，以维护自己的合法权益。

总结来说，电动车与摩托车碰撞后的责任划分是一个综合考虑多方面因素的过程，包括当事人的行为、过错程度、事故发生的具体情况等。在发生交通事故后，应及时报警并等待交警部门根据相关法律法规进行客观公正的责任认定，以便后续处理赔偿等问题。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。