结论前置：小汽车买保险不是车主的名字，保险合同在符合法定条件时仍具有法律效力，但在理赔时可能面临一定风险，具体需分情况讨论。

1. 保险合同效力层面
   根据《保险法》第十二条，财产保险的被保险人需对保险标的具有保险利益。若非车主作为被保险人，但能证明与车辆存在法律认可的利益关系（如长期使用人、管理人、借用人等），且投保时保险公司明确知晓并同意，则保险合同有效。例如：

   • 家庭成员间：配偶为对方车辆投保，虽非车主但因共同财产关系具有保险利益；
     
   • 企业车辆：员工驾驶公司车辆，公司作为车主，员工经授权可成为被保险人。
     关键点：需提供证据证明保险利益存在（如租赁合同、授权书等），否则合同可能因“无保险利益”被认定无效。

2. 理赔风险层面
   若保险合同有效，但被保险人非车主，理赔时需满足以下条件：

   • 事故责任与被保险人关联：如被保险人是实际驾驶人，且事故由其造成，保险公司通常需赔付；
     
   • 车主配合义务：若理赔需车主提供材料（如行驶证、身份证），车主拒绝配合可能导致理赔受阻；
     
   • 保险公司抗辩权：若保险公司能证明被保险人故意隐瞒非车主身份（如虚构保险利益），可能拒赔。
     典型案例：借车给他人使用，他人以自己名义投保，若发生事故且驾驶人无过错，保险公司仍需赔付；但若驾驶人酒驾，保险公司可能因免责条款拒赔。

3. 法律建议

   • 投保时：非车主投保需如实告知保险公司与车辆的关系，并留存书面证据（如授权委托书）；
     
   • 理赔时：提前与车主沟通，确保其配合提供材料；若车主不配合，可依据保险合同向保险公司主张权利，或通过诉讼要求车主履行协助义务；
     
   • 风险规避：建议由车主本人投保，或通过“指定受益人”条款明确权益归属，减少纠纷。

总结：非车主名义投保的效力取决于保险利益是否存在，理赔风险则与事故责任、车主配合度相关。若您遇到具体纠纷，可提供更多细节（如投保关系、事故情况等），我将进一步分析法律路径。