在高速公路上撞到修路桩桶的赔偿问题，需根据具体情况分情况讨论，以下是核心结论及详细分析：

1. 若修路桩桶设置符合规范且无警示缺陷
   根据《民法典》第1258条，公共场所或道路上施工未设置明显标志或采取安全措施造成他人损害的，施工方需承担侵权责任。但若桩桶设置符合《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）要求（如反光标识清晰、间距合理、夜间有警示灯等），且事故完全因驾驶员疏忽（如超速、分心驾驶）导致，则驾驶员需承担全部或主要责任，自行通过车险（交强险+商业三者险）理赔车辆损失。

2. 若修路桩桶设置存在缺陷或警示不足
   若施工方未按规定设置警示标志（如未在150米外摆放桩桶、桩桶反光膜脱落、未设置限速牌等），导致驾驶员无法及时避让，则施工方需承担部分或全部责任。此时需通过以下步骤处理：

   • 现场取证：立即拍照/录像记录桩桶位置、警示标志缺失情况、路面状况等；
     
   • 报警处理：联系交警出具《事故责任认定书》，明确施工方责任比例；
     
   • 保险理赔：先通过己方车险理赔车辆损失，再由保险公司向施工方追偿；若施工方有责任，也可直接要求其赔偿（如修车费、医疗费等）。

3. 若涉及多方责任（如驾驶员与施工方混合过错）
   根据《民法典》第1172条，双方分别实施侵权行为造成同一损害，按过错比例承担责任。例如：驾驶员未保持安全车距（占30%责任）+施工方桩桶间距过大（占70%责任），则双方按比例赔偿。此时需通过法律程序（如诉讼）确定具体比例。

行动建议：

• 立即联系保险公司报案，并保留现场证据；
  
• 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
  
• 涉及人身伤害或重大财产损失时，建议委托律师介入调查施工方资质及安全措施合规性。
  

如有进一步细节（如是否有人员伤亡、桩桶具体设置情况等），可随时补充说明，我会为您细化分析。