在多方交通事故中，当责任比例被划分为“主、次、次、次”时，赔偿比例的分摊并非固定不变，而是需要依据事故的具体情况、各方的过错程度以及相关法律法规来综合判定。以下是从不同角度对这一问题的详细解答：

一、一般原则下的责任比例分摊

1. 主要责任方：

   • 在大多数情况下，主要责任方会承担较大比例的赔偿责任。根据司法实践，这一比例通常在50%至70%之间，具体取决于其过错程度和对事故的影响。若主要责任方的过错非常严重，如严重超速、酒驾等，其承担的比例可能会更高，甚至达到90%。但考虑到存在多个次要责任方，主要责任方承担50%-60%责任的情况更为常见。

2. 次要责任方：

   • 次要责任方则根据各自的过错程度和对事故的影响，分别承担剩余比例的赔偿责任。在“主、次、次、次”的责任划分下，每个次要责任方通常承担10%至20%的责任。这一比例也会根据具体情况有所调整，如某个次要责任方的过错相对较大，其承担的比例可能会相应增加。

二、具体情境下的责任比例分摊

1. 机动车与机动车之间的事故：

   • 如果事故发生在机动车之间，且责任划分为“主、次、次、次”，那么主要责任方可能承担50%-60%的赔偿责任，而三个次要责任方则分别承担剩余40%-50%责任中的各三分之一，即大约13.33%至16.67%的责任。但具体比例还需根据各方的过错程度、车速、行驶方向等因素综合判断。

2. 机动车与非机动车驾驶人、行人之间的事故：

   • 在这类事故中，由于非机动车驾驶人和行人在道路上的弱势地位，机动车一方即使承担次要责任，也可能需要承担相对较高的赔偿责任。然而，在“主、次、次、次”的责任划分下，且机动车一方为主要责任方时，其承担比例可能接近70%至80%（但需考虑非机动车或行人是否存在过错），而每个次要责任方（如果涉及多个机动车次责方或存在其他次责情形）则承担相对较小的比例。但更常见的情形是，机动车为主要责任方，非机动车或行人为某一方次责方，此时不涉及多个次要责任方的分摊问题。若确实存在多个次要责任方（如多方机动车与一方行人事故中，行人也有一定过错），则分摊原则同上，但需特别注意对行人的保护，其承担比例通常较低。

三、责任比例分摊的法律依据与考量因素

• 法律依据：

  • 责任比例的分摊主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条以及《道路交通事故处理程序规定》第六十条等相关法律法规。这些法规明确了交通事故中各方责任的划分原则和赔偿比例的分摊依据。

• 考量因素：

  • 在确定具体责任比例时，法院或交警部门会综合考虑多种因素，包括各方的过错程度、行为对事故的影响、是否采取了必要的避免措施、事故现场的具体情况（如路况、天气等）、当事人的陈述和证人证言等。

四、实际操作建议

1. 及时报警并保护现场：

   • 发生交通事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行勘查和责任认定。这是确定责任比例和赔偿分摊的基础。

2. 收集证据：

   • 尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以备后续责任划分和赔偿协商之需。这些证据将有助于证明各方的过错程度和行为对事故的影响。

3. 咨询专业意见：

   • 在处理交通事故纠纷时，如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。我会根据你的具体情况提供准确的法律意见和指导。

示例说明： 假设一起多方交通事故中，责任被划分为“主、次、次、次”，且主要责任方为机动车A，三个次要责任方分别为机动车B、机动车C和非机动车D。经交警部门认定，机动车A因超速行驶承担主要责任，机动车B因未保持安全距离、机动车C因违规变道、非机动车D因未走非机动车道而分别承担次要责任。在赔偿分摊时，法院可能根据各方的过错程度和对事故的影响，判定机动车A承担60%的赔偿责任，机动车B、机动车C和非机动车D则分别承担13.33%的赔偿责任（假设剩余40%由三方均分，实际比例可能根据具体情况有所调整）。

综上所述，多方交通事故中“主、次、次、次”责任比例的分摊是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。如果你有任何疑问或需要进一步的帮助，请随时向我咨询。