在电动车与人行横道上的行人发生相撞事故时，责任的划分是一个需要综合考虑多方面因素的过程。以下是根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，对这类事故责任划分的详细分析：

一、责任划分的总体原则

责任划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。这要求我们在分析事故时，要详细考察双方的行为是否违反了交通规则，以及这些行为如何影响了事故的发生。

二、具体责任划分情况

1. 电动车推行通过人行横道

   • 机动车全责：如果电动车驾驶人下车推行，并遵守了交通信号灯指示，那么电动车驾驶人具有优先通行权。此时，如果机动车未能注意观察路况或未礼让行人导致碰撞，机动车通常应承担全部责任。
   • 双方有责：如果电动车在推行时未遵守交通信号灯（如闯红灯），同时机动车存在超速、未按规定操作等违法行为，那么双方均有过错。此时，责任将根据各自过错的严重程度划分为主次责任或同等责任。

2. 电动车骑行通过人行横道

   • 电动车主责或全责：骑行电动车通过人行横道是违法的。如果电动车驾驶人未下车推行而是骑行通过，且机动车一方无过错或仅有轻微过错（如已采取必要避让措施），那么电动车驾驶人可能承担主要责任甚至全部责任。
   • 机动车也有责：即使电动车骑行存在过错，但如果机动车同时存在超速、酒驾、闯红灯等严重违法行为，机动车也需承担相应责任。具体责任比例需根据实际情况由交警综合判定。

3. 行人责任

   • 如果行人突然横穿马路，未走人行横道或过街设施，且电动车已采取合理避让措施（如减速、鸣笛），但行人行为具有突发性导致碰撞，那么行人可能承担全部责任。
   • 如果行人边看手机边闯红灯过马路，与电动车发生碰撞，且电动车也存在一定过错（如未及时刹车），那么双方可能根据各自过错程度承担主次责任或同等责任。

4. 特殊情况下的责任调整

   • 电动车属性争议：如果电动车被认定为机动车（如超速、超重），则按机动车事故处理规则划分责任。
   • 弱势方保护原则：在责任划分时，可能会适当倾向保护行人权益。但如果行人存在重大过失（如故意碰瓷），则仍需承担责任。
   • 第三方影响：如果事故是由于路面塌陷、障碍物等第三方因素导致，那么相关管理单位也可能需要承担责任。

三、事故处理建议

1. 及时报警：发生事故后，应立即报警，由交警部门进行现场勘查和调查取证。
2. 保护现场：确保事故现场不受破坏，以便后续的责任认定和赔偿协商。
3. 收集证据：积极收集相关证据，如照片、视频、目击者证词等，这些证据对于责任划分和后续赔偿协商至关重要。
4. 法律途径：如果双方无法就责任划分和赔偿问题达成一致，可以寻求专业律师的帮助，通过法律途径维护自己的合法权益。

综上所述，电动车在人行横道上与行人相撞的责任划分是一个复杂的过程，需要综合考虑双方的行为、过错程度以及对事故发生的作用。在处理这类事故时，我们应遵循法律法规，确保责任划分的公平性和合理性。