营运车因未年检导致的停运损失，其计算方式需结合停运时间、实际收入情况及合理证明材料综合确定，具体可分为以下两种情况：

1. 若能提供明确收入证明（如银行流水、纳税记录、合同等）
   停运损失通常按“实际减少的收入”计算。例如：

   • 若车辆日均收入为500元，因未年检被查扣停运10天，则损失为500元/天×10天=5000元；
     
   • 若收入波动较大，可取近期（如3-6个月）的平均收入作为计算依据。
     关键点：需提供完整、真实的收入证明，否则可能被法院酌情调整。

2. 若无法提供明确收入证明
   法院可能参照以下标准酌情认定：

   • 行业平均标准：如当地交通运输部门发布的同类营运车辆日均收入数据；
     
   • 同类车辆运营成本：结合车辆型号、运营路线、季节性因素等综合判断；
     
   • 过错比例：若未年检存在过错（如明知未检仍运营），可能按责任比例分担损失（如车主承担70%，对方承担30%）。
     示例：法院可能参照当地出租车日均收入300元，结合停运时间计算损失。

补充说明：

• 停运时间认定：以行政机关查扣、处罚决定书载明的时间为准，或结合维修记录、证人证言等证明实际停运天数；
  
• 因果关系：需证明停运与未年检直接相关（如因未年检被查扣导致无法运营）；
  
• 诉讼建议：若协商无果，可向法院起诉要求赔偿，需准备收入证明、停运时间证据、行政处罚决定书等材料。

提示：未年检不仅可能导致停运损失，还可能面临行政处罚（如罚款、扣分），建议定期年检以避免风险。如有具体案件细节，可进一步向我咨询。