在交通肇事罪中，若行为人被判定承担全部责任，其判刑情况将依据具体的犯罪情节和后果来确定。以下是对此问题的详细分析：
一、交通肇事罪全责的基本判刑标准
一般情形：
- 若交通肇事导致一人死亡、重伤三人以上，或造成公共财产、他人财产直接损失且负事故全部或主要责任，且无能力赔偿数额在三十万元以上，行为人将面临三年以下有期徒刑或者拘役的处罚。例如，甲因驾驶不当导致乙死亡，且负事故全部责任，则甲可能受到此类处罚。
交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节：
- 若行为人在交通运输肇事后逃逸，或存在其他特别恶劣情节（如死亡二人以上、重伤五人以上且负事故全部或主要责任；或死亡六人以上且负事故同等责任；或造成重大财产损失且无能力赔偿数额在六十万元以上），则将面临三年以上七年以下有期徒刑的处罚。例如，丙交通肇事致两人重伤后逃离现场，则丙应在此量刑范围内受罚。
因逃逸致人死亡：
- 若行为人在交通肇事后逃逸，导致被害人因未得到及时救助而死亡，行为人将面临七年以上有期徒刑的严厉处罚。例如，丁撞人后逃逸，致使伤者因未获救治而死亡，则丁应受到此类重罚。
二、影响判刑的具体因素
在司法实践中，法院在确定具体量刑时，会综合考虑多种因素，这些因素可能对最终的判刑结果产生重要影响：
被告人的认罪态度：
- 若被告人能够主动认罪、悔罪，表现出对犯罪行为的深刻认识和悔改之意，这可能会对其量刑产生积极影响，法院可能会酌情从轻处罚。
赔偿情况：
- 若被告人积极赔偿被害人及其家属的损失，并取得谅解，这通常会被视为有悔罪表现。法院在量刑时可能会考虑这一因素，对被告人从轻或减轻处罚。
自首情节：
- 若被告人在犯罪后能够主动投案自首，根据法律规定，这可能构成自首情节。自首是法定的从轻或减轻处罚情节，法院在量刑时会予以充分考虑。
其他减轻或加重情节：
- 如被告人是否有前科、是否系累犯、是否属于初犯或偶犯等，这些因素也可能对量刑产生影响。例如，初犯或偶犯可能因缺乏犯罪经验而得到一定的从轻处罚；而累犯则可能因屡教不改而受到更严厉的处罚。
三、实际案例与法律适用
在实际案件中，法院会根据具体案情和上述因素进行综合判断。例如，在一起交通肇事案中，被告人因驾驶不当导致一人死亡且负事故全部责任。若被告人能够主动认罪、积极赔偿被害人损失并取得谅解，且没有其他加重情节，法院可能会对其判处较轻的刑罚，如拘役或短期有期徒刑。反之，若被告人存在逃逸、故意破坏现场等加重情节，法院则可能会对其判处较重的刑罚。
总结来说，交通肇事罪全责的判刑情况是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素和具体情节。如果你或你身边的人涉及此类案件，建议直接向我咨询，以便更准确地了解可能的法律后果并寻求有效的法律帮助。