在网约车撞人且主次责任划分明确的情况下，误工费的赔偿问题需根据责任比例、误工事实及损失情况来确定。以下是对此问题的详细分析：

一、误工费的法律依据

根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。对于网约车司机而言，若因交通事故导致无法正常运营，其因此减少的收入即构成误工费，有权要求责任方进行赔偿。同时，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条也明确指出，因道路交通事故造成依法从事旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。这为网约车司机的误工费赔偿提供了明确的法律依据。

二、误工费的计算方式

1. 有固定收入的网约车司机：

   • 误工费按照实际减少的收入计算。即，根据事故发生前一段时间（如三个月或六个月）的平均日收入，乘以误工天数得出。
   • 需提供收入证明，如银行流水、纳税证明、营运合同等，以证实实际收入情况。

2. 无固定收入的网约车司机：

   • 误工费可参照当地相同或相近行业上一年度职工的平均工资计算。例如，可参考交通运输行业的平均工资标准。
   • 若无法举证最近三年的平均收入状况，也可依据上述行业标准进行计算。

3. 特殊情况下的计算：

   • 对于网约车司机这类特殊职业群体，若车辆维修时间较长，导致长时间无法运营，可考虑按照停运期间的实际损失来计算误工费。这通常涉及日均营运收入、停运天数等因素的综合考量。

三、主次责任下的误工费赔偿

在网约车撞人且主次责任划分明确的情况下，误工费的赔偿需根据责任比例来确定：

1. 全责方：

   • 若网约车司机被认定为全责方，则其需承担对方因误工减少的全部收入损失。

2. 主责方：

   • 若网约车司机被认定为主责方，则其需承担对方因误工减少收入损失的大部分，具体比例根据事故责任认定书来确定。例如，若主责比例为70%，则网约车司机需承担对方误工费损失的70%。

3. 次责方：

   • 若网约车司机被认定为次责方，则其需承担对方因误工减少收入损失的小部分，具体比例同样根据事故责任认定书来确定。例如，若次责比例为30%，则网约车司机需承担对方误工费损失的30%。

四、误工费的索赔流程

1. 收集证据：

   • 包括事故认定书、医疗证明（如有受伤）、收入证明、车辆维修记录、停运证明等。这些证据将用于支持误工费的索赔请求。

2. 与责任方协商：

   • 在收集到足够证据后，可与责任方（即对方车主或其保险公司）进行协商，要求支付误工费。协商过程中，应明确误工费的计算方式和金额，并争取达成书面协议。

3. 法律途径解决：

   • 若协商无果，可通过法律途径解决纠纷。向法院提起诉讼，要求责任方赔偿误工费及其他相关损失。在诉讼过程中，需提供充分证据证明误工费的合理性和必要性。

五、注意事项

1. 及时报案并保留证据：

   • 事故发生后应及时报警并保留好相关证据，以便后续索赔。

2. 合理计算误工费：

   • 误工费的计算应基于实际损失和合理预期，避免过高或过低的索赔请求。

3. 关注保险理赔范围：

   • 了解对方车辆的保险情况，确保误工费在保险理赔范围内得到赔偿。若对方车辆投保了交强险和商业三者险，且保险条款涵盖误工费赔偿，则保险公司应在保险责任限额内承担赔偿责任。

举例说明：假设某网约车司机月均净收入为9000元（日均300元），因交通事故维修车辆导致停运5天，且被认定为次责方（责任比例为30%）。若对方全责方需承担的误工费为1500元（300元/天×5天），则该网约车司机实际可获得的误工费赔偿为450元（1500元×30%）。在索赔过程中，该网约车司机需提供近半年流水、维修凭证等材料支持诉求。

综上所述，网约车撞人且主次责任划分明确时，误工费的赔偿需根据责任比例、误工事实及损失情况来确定。在处理此类纠纷时，应综合考虑事故责任划分、网约车司机的误工事实及损失情况，并依据相关法律法规和司法解释进行妥善处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。