在“老头乐”（通常指低速电动三轮、四轮车）正常行驶被撞的情况下，责任划分需根据事故具体情况，依据相关交通法规综合分析双方行为对事故发生的作用大小来确定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

一、“老头乐”一方可能无责任或承担次要责任的情况

1. 机动车违规行为导致碰撞：

   • 超速行驶：若机动车因超速行驶而无法及时刹车避让正常行驶的“老头乐”，导致碰撞发生，机动车驾驶人需承担主要责任。
   • 酒驾、醉驾：机动车驾驶人酒驾、醉驾严重影响判断力、反应力等，与“老头乐”发生碰撞，需承担主要甚至全部责任，且酒驾、醉驾是严重违法行为，会受到法律的严厉制裁。
   • 未保持安全车距：机动车未与前方正常行驶的“老头乐”保持足够的安全车距，导致追尾事故，机动车驾驶人应承担主要责任。

2. 特殊道路条件或环境因素：

   • 在复杂道路条件下，如视线受阻、路面湿滑等，若机动车因未采取合理措施而与“老头乐”发生碰撞，机动车驾驶人可能需承担一定责任。但若“老头乐”在视线受阻情况下未采取警示措施（如开启警示灯、设置警示标志等），也可能对责任划分产生影响。

二、“老头乐”一方可能承担主要或全部责任的情况

虽然“老头乐”正常行驶，但若存在以下违规行为导致碰撞，仍需承担相应责任：

1. 违反交通信号灯：若“老头乐”在行驶过程中闯红灯与正常行驶的机动车相撞，因其严重违反交通规则，将承担主要或全部责任。
2. 逆行或随意变道、转弯：若“老头乐”逆向行驶或未提前示意突然变道、转弯，导致与机动车发生碰撞，驾驶人通常要承担主要责任。

三、双方都有责任的情况

1. 双方都存在违规行为：如机动车超速且“老头乐”存在轻微违规行为（如未按规定车道行驶等），双方均对事故发生负有责任，具体比例需根据违规程度确定。
2. 视线受阻且未采取合理措施：在复杂道路条件下，双方因视线受阻未能及时发现对方导致碰撞，且均未采取合理措施（如减速、鸣笛、开启警示灯等），可能都要承担一定责任。

四、责任判定的综合考量因素及处理流程

1. 事故经过调查：交警部门将详细调查两车的行驶状态、速度及是否遵守交通规则等，以准确还原事故真相。
2. 交通规则遵守情况判断：判断双方是否严格遵守交通规则，违规者可能增加承担责任的比例。
3. 车辆性质和状况考量：“老头乐”的安全性能和驾驶规范可能与正规机动车有差异，其安全隐患或驾驶员未采取安全措施可能影响责任划分。
4. 证据收集和分析：及时收集现场照片、视频、目击者证言等证据，对准确还原事故真相和公正责任认定至关重要。
5. 处理流程：
   • 交警部门将通过现场勘查、调查取证、检验鉴定等方式全面客观分析事故成因。
   • 依据《道路交通事故处理程序规定》等相关法规准确划分事故责任，出具道路交通事故认定书。
   • 当事人对认定结果不服可在规定时间内申请复核。

五、法律依据

• 《中华人民共和国道路交通安全法》：规定了机动车、非机动车和行人的通行规则，以及交通事故的处理原则。
• 《道路交通事故处理程序规定》：明确了交通事故处理的程序和要求，包括现场勘查、调查取证、责任认定等。

在处理此类事故时，建议双方保持冷静，及时报警并保护现场。同时，积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事实，提供相关证据。如有需要，可向我咨询具体的法律问题和应对策略。