结论：在车辆负主责、对方负次责且对方为新车要求赔偿折旧费的情况下，折旧费在法律上一般较难得到支持，但可通过协商、诉讼等途径尝试解决，且需根据具体情况确定责任比例对应的赔偿金额。以下是详细分析：
法律层面关于折旧费赔偿的规定
- 一般原则
在我国目前的法律体系中，对于交通事故造成的车辆折旧费赔偿并没有明确的法律规定。通常情况下，交通事故赔偿主要围绕直接损失展开，如车辆维修费用、医疗费用、误工费等。折旧费属于车辆的间接损失，在司法实践中，法院对于折旧费的赔偿请求往往持谨慎态度，一般不会轻易支持。这是因为车辆的折旧受到多种因素的影响，包括市场行情、车辆使用状况、保养情况等，难以准确界定其具体损失金额。
- 特殊情况
如果车辆是新车，且在事故中遭受了较为严重的损坏，导致车辆的价值大幅下降，在某些极端情况下，法院可能会根据具体情况酌情考虑折旧费的赔偿。但这种情况需要满足严格的条件，例如车辆损坏程度极其严重，修复后仍无法恢复到事故前的性能和外观，且能够提供充分的证据证明车辆价值的实际减少。
处理方式
- 协商解决
- 主动沟通：作为负主责的一方，可以主动与对方进行沟通，了解对方提出折旧费赔偿的具体依据和诉求。在沟通中，要保持冷静和理性，避免情绪化的冲突。
- 说明法律规定：向对方解释目前法律对于折旧费赔偿的规定和司法实践中的常见做法，让对方了解到其要求可能难以得到法律的支持。
- 提出合理方案：如果对方坚持要求赔偿折旧费，可以根据车辆的实际损坏情况和维修费用，提出一个合理的赔偿方案，例如在承担主要维修费用的基础上，适当给予一定的补偿，以化解矛盾。
- 诉讼解决
- 证据收集：如果协商无法达成一致，对方可能会通过诉讼的方式要求赔偿折旧费。在这种情况下，负主责的一方需要积极收集证据，证明自己的责任比例和对方的损失情况。例如，交通事故责任认定书、车辆维修发票、维修清单等，以证明自己应承担的赔偿责任范围。
- 抗辩理由：在诉讼中，可以从以下几个方面提出抗辩理由：一是法律没有明确规定折旧费的赔偿；二是对方无法提供充分的证据证明车辆价值的实际减少；三是车辆折旧受到多种因素的影响，事故并非唯一原因等。
- 责任比例确定：根据交通事故责任认定书确定的责任比例，法院会判决双方按照相应的比例承担赔偿责任。如果法院最终认定需要赔偿折旧费，负主责的一方也只需按照主责的比例进行赔偿。
责任比例对应的赔偿金额确定
- 明确责任比例：交通事故责任认定书是确定双方责任比例的重要依据。一般来说，主责方承担70% - 90%的责任，次责方承担10% - 30%的责任。具体比例会根据事故的具体情况，如双方的过错程度、违法行为等因素进行综合判定。
- 计算赔偿金额：如果法院最终支持了对方的折旧费赔偿请求，赔偿金额将按照责任比例进行分担。例如，如果法院认定车辆折旧费为10万元，主责方承担70%的责任，那么主责方需要赔偿7万元；次责方承担30%的责任，赔偿3万元。
在处理此类问题时，建议保持冷静，通过合法合理的途径解决纠纷。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。