老年代步车撞闯红灯行人，需根据具体情况分以下情形处理：

1. 责任划分层面
   根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。

   • 若老年代步车被认定为机动车（需满足速度、重量等标准），且行人闯红灯是事故主因，则行人可能承担主要责任（如70%-90%），代步车驾驶人承担次要责任（如10%-30%）。
     
   • 若代步车被认定为非机动车（如速度≤25km/h、整备质量≤55kg），则行人闯红灯可能承担主要责任，但代步车驾驶人仍需承担部分责任（如未尽到合理避让义务）。
     关键点：需通过交警出具的《交通事故责任认定书》明确双方责任比例，这是后续赔偿的法律依据。

2. 赔偿处理层面

   • 机动车属性代步车：若驾驶人购买了交强险，先由保险公司在交强险限额内赔偿（医疗费1.8万元、死亡伤残18万元、财产损失0.2万元）；不足部分按责任比例由商业险或驾驶人承担。
     
   • 非机动车属性代步车：无保险保障，需驾驶人自行按责任比例赔偿行人医疗费、误工费、护理费等损失。
     特殊情形：若行人因闯红灯存在重大过错，法院可能根据《民法典》第一千一百七十三条减轻驾驶人赔偿责任（如行人自担80%损失）。

3. 行政处罚层面

   • 行人闯红灯可能面临警告或5-50元罚款（《道路交通安全法》第八十九条）。
     
   • 代步车驾驶人若存在超速、无证驾驶（如被认定为机动车但未取得驾照）等违法行为，可能面临200-2000元罚款、拘留15日以下等处罚。

4. 实务建议

   • 立即报警：保护现场并拨打120救护行人，由交警调查取证（如监控、证人）。
     
   • 保留证据：拍摄现场照片、视频，记录行人闯红灯过程，保存医疗费票据等。
     
   • 协商或诉讼：根据责任认定书与对方协商赔偿，协商不成可向法院起诉。
     注意：若代步车被鉴定为机动车但未上牌，驾驶人可能承担更高责任，建议提前确认车辆属性。

总结：此类事故需以交警责任认定为核心，结合车辆属性、过错程度确定赔偿比例。建议优先通过协商或保险理赔解决，若争议较大可委托律师介入处理。如有进一步细节（如车辆类型、伤情等），可向我补充说明以便更精准分析。