核心结论：车被追尾后4个轮胎的赔偿问题，需根据事故责任划分、轮胎损坏原因及保险条款综合判断，具体分以下情况处理：

1. 事故责任明确时

• 对方全责：若追尾事故由后车全部责任导致，轮胎损坏属于事故直接损失，应由对方保险公司全额赔偿（包括更换轮胎费用及工时费）。
  例外：若轮胎损坏与事故无直接关联（如轮胎本身老化、磨损严重），可能被认定为“间接损失”，需进一步举证轮胎损坏与事故的因果关系。
• 己方有责：若己方存在部分责任（如急刹导致被追尾），赔偿比例按责任划分（如己方30%责任，则对方承担70%轮胎损失）。

2. 保险覆盖范围

• 交强险：仅赔偿财产损失最高2000元，若轮胎损失未超限额，可直接通过交强险理赔；若超限，需启动商业险。
• 商业险（车损险/三者险）：
  
  • 若己方投保车损险，可向己方保险公司申请赔偿（需扣除免赔额）；
    
  • 若对方投保三者险，由对方保险公司赔偿己方损失（包括轮胎）。
    注意：部分保险公司可能将轮胎单独损坏列为“免责条款”（如无碰撞痕迹），需仔细核对保单。

3. 轮胎损坏的特殊情形

• 轮胎本身质量问题：若事故未导致轮胎损坏，但因轮胎质量问题（如爆胎）引发事故，需向轮胎生产商或销售商索赔（属产品责任纠纷）。
• 间接损失争议：如轮胎损坏导致车辆无法使用产生的交通费、误工费等，可能需通过诉讼主张，但法院支持概率较低（需证明损失合理性）。

4. 操作建议

• 现场处理：立即报警并保留事故认定书，拍摄轮胎及车辆整体损坏照片（需体现碰撞位置与轮胎关联性）。
• 定损流程：联系保险公司定损，要求书面确认轮胎损坏属于保险责任范围；若对定损金额有异议，可申请第三方评估。
• 证据留存：保存轮胎购买发票、维修记录等，证明轮胎价值及使用年限（影响折旧率计算）。

提示：若保险公司拒赔或赔偿金额争议较大，可依据《保险法》第23条主张其履行赔付义务，或通过诉讼解决。具体操作可进一步向我咨询细节。