在国道限速70、转弯限速40的情况下发生碰撞，责任划分需结合具体碰撞位置、双方行为是否合规等因素综合判断，可能存在以下几种责任认定情形：

1. 若右转车辆未遵守让行规则
   根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯车辆需让直行车辆先行。若右转车辆未履行让行义务，即使直行车辆在转弯路段超速（如超过40km/h但未达70km/h），右转车辆仍可能承担主要或全部责任。直行车辆超速行为可能被认定为“过错行为”，但需根据超速程度与事故因果关系，在责任比例中酌情减轻右转车辆责任（如主责与次责的划分）。

2. 若直行车辆转弯时严重超速
   若直行车辆在转弯路段以远超40km/h的速度行驶（如接近70km/h），导致无法及时避让右转车辆，其超速行为可能被认定为事故的主要原因。此时右转车辆若已履行合理观察义务（如提前打转向灯、减速等），可能承担次要责任或无责。需注意：若转弯路段明确设置限速40标志，直行车辆超速即构成违法，可能承担主要责任。

3. 若双方均存在过错
   若右转车辆未让行且直行车辆轻微超速（如时速45km/h），或双方均未充分观察路况，可能根据《道路交通安全法》第七十六条按过错比例分担责任。例如：右转车辆承担60%责任，直行车辆承担40%责任。具体比例需结合超速幅度、让行义务履行情况等综合判定。

关键证据与建议：

• 立即报警并保护现场，由交警通过行车记录仪、监控、刹车痕迹等证据还原事故经过；
  
• 收集限速标志照片、车辆速度数据（如EDR黑匣子记录）等证明对方过错；
  
• 若对责任认定有异议，可在收到《事故责任认定书》后3日内申请复核。
  

提示：道路交通事故责任认定需以交警调查为准，以上分析基于常见情形。如有具体证据或细节需进一步分析，可直接向我咨询。