结论前置：跑哈罗顺风车本身并非非法，但其合法性取决于具体的运营情况、车主的意图以及当地的法律法规。以下是对这一问题的详细分析：

1. 合法合规的顺风车

   • 判定标准：
     • 车主事先已有出行计划，为分摊部分出行成本（而非以盈利为目的）而发布出行信息。这是顺风车与非法营运的关键区别，顺风车旨在共享出行，而非通过提供运输服务获取经济利益。
     • 借助互联网平台与出行线路相同的乘客达成共享出行合作。这要求车主和乘客通过正规平台进行匹配，确保行程的透明度和合规性。
     • 遵守各地对顺风车的合乘次数限制，如每车每日合乘次数不得超过规定数量（通常为4次）。这是为了防止车主将顺风车作为主要经济来源，从而规避非法营运的监管。
   • 法律后果：
     • 如果严格按照当地相关法规和平台规则从事顺风车活动，通常不会被运管查处。因为这种模式符合共享经济理念，有助于减轻城市交通压力，是政策鼓励的出行方式。

2. 违规的“顺风车”

   • 常见违规情形：
     • 以盈利为目的，将顺风车作为一种经营性活动，频繁接单且收入成为主要经济来源。这种行为可能被视为非法营运，因为车主实际上是在提供运输服务以获取经济利益。
     • 违反当地规定的每日合乘次数上限，大量拉载乘客。这同样可能被视为非法营运，因为车主通过超出规定的合乘次数来增加收入。
     • 未取得相关资质，如未在交通运输部门进行备案，或车辆、驾驶员不符合顺风车准入条件。这些违规行为可能导致车主面临法律处罚，因为车主未满足从事顺风车活动的基本要求。
   • 法律后果：
     • 违规从事“顺风车”活动被运管查处的风险较高。一旦被认定为非法营运，车主可能面临严厉的处罚，包括罚款等。根据《中华人民共和国道路运输条例》，未取得道路运输经营许可擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营，并处以违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款。

3. 地区差异与建议

   • 不同地区对顺风车的具体规定存在差异，车主在从事顺风车活动前应详细了解当地的相关政策和法规。例如，某些地区可能对顺风车的合乘次数、车辆类型、驾驶员资质等有更具体的要求。
   • 建议车主在参与顺风车活动时，确保自己的行为符合当地法律法规和政策规定，避免不必要的法律风险和经济损失。车主可以通过咨询当地交通运输部门或正规法律机构来获取更准确的信息和指导。

总结与建议：跑哈罗顺风车是否合法，取决于车主的运营情况、意图以及当地的法律法规。为了保障自身权益和避免法律风险，车主在参与顺风车活动前应充分了解并遵守当地的相关法律法规和政策规定。如果车主有任何疑问或需要进一步的法律指导，可以直接向我咨询，我将根据车主的具体情况提供专业的法律意见。