在电动车直行与货车右转相撞的事故中，责任判定需综合考虑多种因素，但一般情况下，货车因未遵守让行规定，可能需承担主要责任或全部责任。不过，具体责任划分还需依据事故现场的具体情况和双方驾驶员的行为来确定。以下是对此问题的详细分析：
一、一般原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定及通常的交通规则，转弯车辆应让行直行车辆。因此，在无特殊情况下，货车右转时与直行电动车相撞，货车因未遵守让行规定，通常需承担主要责任或全部责任。
二、特殊情况下的责任划分
直行电动车的过错：
- 若直行电动车存在超速行驶、未注意观察路况、未保持安全距离或违反让行标识等违法行为，且这些行为与事故发生存在直接因果关系，则直行电动车也需承担一定责任。具体比例需根据实际情况确定，可能是次要责任或同等责任。
- 特别是当直行电动车闯红灯或与货车发生碰撞时，若货车是按照信号灯或交通规则正常行驶，则直行电动车可能需负全责或主要责任。
货车的过错：
- 货车在右转过程中若未提前开启转向灯、未减速慢行或未充分观察直行车辆，导致与直行电动车相撞，则需承担主要责任或全部责任。
- 若货车违反了“右侧先行”的规则，即未让右侧来车（无论是直行还是转弯）先行，导致与直行电动车相撞，也需承担责任。
交通信号灯和交通标志的影响：
- 在有交通信号灯控制的路口，双方均需按照信号灯的指示通行。若一方闯红灯或未按信号灯指示行驶，而另一方正常行驶，则闯红灯或违规的一方需承担主要责任或全部责任。
- 若路口设有让行标志或标线，如右转车辆需让行的标志，当事人需遵守相应规则。若货车未按标志标线让行而与直行电动车相撞，则需承担主要责任或全部责任。
意外事件：
- 若碰撞是由于不可预见、不可避免的原因引起的，如不可抗力因素（如大风、地震等）或一方车辆突发故障（如刹车失灵）导致无法控制车辆而发生碰撞，且另一方不存在过错行为，则这种情况可能会被认定为意外事件，双方均无责任或责任较轻。
三、实际案例与建议
在实际案例中，货车右转未让行直行电动车导致的事故，货车驾驶员往往被认定为全责或主责。例如，货车在右转进小区时未注意观察路况，与直行电动车相撞，最终由货车驾驶员承担全部责任。
因此，我建议驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，提高安全意识。特别是在转弯或变道时，要确保安全后再进行操作。同时，一旦发生交通事故，应立即停车保护现场并迅速报警处理，以便交警根据现场勘查、证人证言及相关证据来判定事故责任。
如果您在交通事故或保险理赔方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。