电动车撞上违停机动车的责任划分需根据具体情况综合判断，通常涉及以下核心要点：
一、责任划分的基本原则
根据《道路交通安全法》及相关规定，责任划分主要依据双方行为对事故的作用及过错程度。具体而言：
机动车违停为主要诱因：
- 若机动车在禁止停车路段（如消防通道、人行横道等）违停，且未设置警示标志，导致电动车正常行驶时避让不及发生碰撞，机动车车主通常需承担主要责任甚至全部责任。
- 机动车停放在非机动车道上，严重影响电动车等非机动车的通行权，从而引发碰撞事故，机动车车主也需承担主要责任。
电动车存在过错行为：
- 若电动车在行驶过程中存在逆行、超速、分心驾驶（如玩手机、与他人交谈等）等违法行为，即使机动车存在违停行为，电动车车主也可能需承担主要责任或根据过错程度分担责任。
双方均有过错：
- 若机动车违停的同时，电动车也存在一定的违法行为或过错行为（如超速、未保持安全距离等），则双方可能需要根据各自过错的严重程度来分担责任。例如，机动车违停占道50%，电动车因夜间视线不佳追尾，法院可能认定机动车承担60%责任，电动车承担40%责任。
二、特殊情境下的责任划分
机动车因故障违停：
- 若机动车因故障违停，并在来车方向设置了明显的警示标志（如开启双闪、放置警示牌等），则电动车驾驶人应承担全部责任。但若机动车未设置警示标志，则仍需根据违停行为对事故的影响程度承担相应责任。
交通意外事故：
- 若各方当事人均无明显过错以致引发道路交通事故，可认定为交通意外事故，双方都无需对事故负责。但需注意，这种情况较为罕见，且需由交警部门根据现场情况、当事人陈述及证据材料等进行综合分析后认定。
蓄意制造事故：
- 若确认某一方当事人蓄意制造交通事故（如故意撞击违停车辆），则另一方无需承担任何责任。但这种情况同样需要充分的证据支持。
三、责任划分的具体标准与法律依据
- 一方全责一方无责：机动车与非机动车之间，机动车负全责的，承担100%赔偿责任；机动车无责的，也要承担不超过10%的赔偿责任（如电动车故意碰撞机动车）。
- 一方主责一方次责：机动车与非机动车之间，机动车主责承担80%，非机动车次责承担20%；机动车次责承担40%，非机动车主责承担60%。具体比例需由交警部门根据现场情况、当事人陈述及证据材料等进行综合分析后认定。
- 法律依据：
- 《道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
- 《道路交通安全法实施条例》第六十三条：机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：（一）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；（二）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；（三）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；（四）车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；（五）路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；（六）城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。
四、建议与流程
- 保留证据：拍摄事故现场照片（含车辆位置、刹车痕迹等），调取行车记录仪或周边监控视频，以便后续责任认定和赔偿协商。
- 及时报警：向交警部门提交书面陈述材料，重点说明对方违停事实及自身无过错理由，以便交警部门进行现场勘查和责任认定。
- 申请复核：如对责任认定有异议，可在收到认定书3日内向上级交管部门提出复核申请，以维护自身合法权益。
综上所述，电动车撞上违停机动车的责任划分需根据具体情况综合判断。在实际操作中，建议双方保持冷静，积极配合交警部门的调查处理，以便尽快明确责任并妥善处理后续事宜。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。