撞了出租车后，停运损失的赔偿金额并非固定，而是需根据多种因素综合考量后确定。以下是从不同角度为您详细分析的解答：

一、停运损失的计算方式

停运损失通常包括两部分：直接损失和间接损失。

1. 直接损失：

   • 日租金或折旧费：若出租车为租赁车辆，按租赁合同约定的日租金计算；若为自有车辆，可按车辆购置价÷使用年限（如8年）×停运天数估算折旧费。
   • 司机基本工资：若司机有固定工资，需计入停运期间的基本收入损失。

2. 间接损失：

   • 预期营运收入：根据事故发生前3-6个月的平均日营业额计算，需扣除燃油费、过路费等必要开支后得出净收入。例如，若日均营业额为800元，扣除成本后净收入为500元，则停运一天的间接损失为500元。

计算公式示例： 停运损失 = （日折旧费 + 日基本工资） + 日均净营运收入 × 停运天数

二、影响赔偿金额的因素

1. 车辆类型：

   • 不同类型车辆的日均停运损失差异较大。例如，大城市出租车日均停运损失约300-600元，扣除成本后净收入约为400-600元；而网约车则可能因地区、平台抽成等因素有所不同，二线城市网约车日均停运损失约200-500元，扣除平台抽成和成本后净收入约为200-300元。

2. 运营成本：

   • 包括燃油费、车辆折旧费、司机劳务费用等。不同类型车辆燃油消耗不同，新车折旧费高，雇佣司机需考虑劳务费用。这些成本都会影响最终的停运损失赔偿金额。

3. 地区差异：

   • 经济发达地区营运车辆收入高，停运费也相应较高。如上海、深圳出租车停运费可能达500-800元/天；经济欠发达地区则较低，可能仅100-200元/天。

三、赔偿责任主体与保险赔付

1. 赔偿责任主体：

   • 如果事故责任完全在己方（如追尾、违规变道等），那么己方需承担全部赔偿责任，包括出租车的停运损失。
   • 若事故责任为主次责或同等责任，则根据交警部门出具的事故责任认定书，按照各自的责任比例分担停运损失。

2. 保险赔付：

   • 交强险：仅赔偿事故造成的直接财产损失（如车辆维修费），不覆盖停运损失。
   • 商业三者险：若保单中明确包含“停运损失”条款，且投保人未通过附加条款排除该责任，保险公司应赔付。但多数保险公司会将停运损失列为免责事项，需在投保时特别约定或购买附加险（如“营业中断险”）。
   • 特殊情况：若事故由对方全责且对方未投保相关险种，受害人可通过诉讼向肇事方索赔。

四、索赔所需证据与法律依据

1. 证据要求：

   • 提供车辆行驶证、道路运输证等营运资格证明。
   • 提供事故发生前一段时间的收入流水、纳税证明等收入情况证明。
   • 提供维修清单、拖车费发票等与停运时间相关的证明材料。

2. 法律依据：

   • 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条规定，因道路交通事故造成营运车辆无法从事经营活动所产生的合理停运损失，侵权人应予赔偿。
   • 《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定，侵害他人财产的，财产损失按损失发生时的市场价格或其他合理方式计算。

五、实际操作建议

1. 协商确定：

   • 可以与出租车司机或所属公司直接协商，根据实际停运天数和日平均收入来确定赔偿金额。这种方法较为灵活，但需要双方达成一致意见。

2. 参考行业标准：

   • 可以参照当地出租车行业的平均日收入标准来计算停运损失。一般来说，出租车司机的日收入会考虑其运营成本（如油费、保养费等）后得出一个相对合理的数值。

3. 法律途径：

   • 若协商未果，可向法院起诉，要求肇事方及保险公司赔偿。法院通常会支持合理范围内的停运损失，但需提供充分证据（如行业平均收入水平、维修记录等）。

总结：撞了出租车后，停运损失的赔偿金额需根据车辆类型、运营成本、地区差异等因素综合考量。在索赔时，务必提供充分的证据材料，并依据相关法律规定进行。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。