自动驾驶汽车出事故后，车险的赔付需根据事故责任划分、保险类型及具体条款综合判定，核心结论如下：

1. 责任主体影响赔付对象

   • 若事故由自动驾驶系统缺陷导致：根据《民法典》第1202条，生产者（车企）或销售者需承担产品责任，此时车险中的“第三者责任险”可能不直接赔付，但受害方可向车企索赔，车企再通过其投保的“产品责任险”转嫁风险。
     
   • 若事故由车主操作失误或未及时接管导致：车主需承担责任，车险中的“交强险”和“商业三者险”将按比例赔付第三方损失；“车损险”则覆盖车辆自身损失。
     
   • 若事故由第三方（如其他车辆、行人）导致：按常规交通事故处理，由对方保险赔付，自动驾驶汽车方的保险仅在自身有责任时介入。

2. 保险类型决定赔付范围

   • 交强险：强制投保，赔付第三方人身伤亡和财产损失，限额固定（如死亡伤残18万、医疗费用1.8万、财产损失0.2万）。
     
   • 商业三者险：自愿投保，赔付超出交强险限额的第三方损失，保额可选（如50万、100万），若自动驾驶系统缺陷导致事故，保险公司可能向车企追偿。
     
   • 车损险：赔付车辆因事故造成的损失，包括碰撞、火灾等，但若事故因车主未按规定使用自动驾驶功能（如未开启系统或违规操作）导致，保险公司可能拒赔。
     
   • 附加险：如“自动驾驶责任险”（部分保险公司试点），专门覆盖自动驾驶场景下的特殊风险，需单独投保。

3. 特殊场景的赔付规则

   • 系统更新或数据问题：若事故因车企未及时更新系统或数据错误导致，车企需承担责任，车险不直接赔付，但车主可协助受害方向车企索赔。
     
   • 网络攻击导致事故：若黑客攻击自动驾驶系统引发事故，责任可能涉及车企、网络服务提供商等，车险赔付需结合具体责任认定，可能触发“网络安全保险”等新型险种。
     
   • 测试阶段事故：若车辆处于测试阶段，车企需按《智能网联汽车道路测试管理规范》投保高额责任险（通常不低于500万），赔付流程更严格，需监管部门介入。

建议：车主在购买自动驾驶汽车时，务必确认车辆是否配备针对自动驾驶场景的专项保险，并仔细阅读条款中关于“责任免除”的约定（如未按规定使用系统、未及时接管等情形）。若发生事故，立即报警并保留系统数据、行车记录仪视频等证据，以便后续责任认定和保险理赔。如有疑问，可直接向我咨询具体案例处理方案。