在自行车主路拐弯与辅路直行电动车相撞的事故中，责任的划分需由公安机关交通管理部门根据现场勘查、双方行为过错程度及交通规则遵守情况来综合判定，可能的结果包括自行车一方承担主要责任、电动车一方承担主要责任或双方承担同等责任。以下是对此问题的详细分析：

一、法律依据与基本原则

• 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：非机动车驾驶人、行人无过错的，由机动车（此处含电动车）一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，适当减轻机动车一方的赔偿责任。这一条款明确了在交通事故中，过错与责任承担的基本原则。
• 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条：转弯车辆应让直行车辆先行，未遵守此规定者可能承担主要责任。这一条款直接关联到自行车拐弯与电动车直行相撞的事故责任划分。

二、自行车责任较大的情况

1. 违反交通信号：若自行车闯红灯或未按交通信号灯指示通行，导致与正常行驶的电动车相撞，自行车骑行者通常承担主要责任。
2. 突然猛拐：自行车在未提前观察后方及侧方交通状况，也未示意转弯意图的情况下突然猛拐，致使电动车来不及刹车而相撞，自行车一方可能承担较大责任。
3. 逆向行驶转弯：自行车逆向行驶并在转弯时与正常行驶的电动车碰撞，因违反基本通行规则，自行车骑行者负有主要过错。

三、电动车责任较大的情况

1. 超速行驶：若电动车超过规定的限速标准（如某些地区最高时速不得超过25公里/小时），因速度过快无法及时制动而与转弯的自行车相撞，电动车驾驶者可能承担主要责任。
2. 违规载人或载物：电动车搭载过重、过大物品或人数超标，影响操控性能，导致不能与转弯的自行车灵活避让而发生事故，电动车一方承担较大责任。
3. 分心驾驶：电动车驾驶者在骑行过程中使用手机、注意力不集中等，未发现转弯的自行车而引发碰撞，电动车驾驶者通常负有主要责任。

四、双方同等责任的情况

当双方都存在一定的过错行为，如自行车转弯时未提前示意且转弯角度过大，同时电动车也存在超速行驶等情况，双方的过错对事故发生的作用相当，此时双方均需承担同等比例的责任。

五、责任划分的综合考量与实际建议

• 综合考量：公安机关交通管理部门会综合考虑双方的行驶速度、是否遵守交通规则、是否采取必要的安全措施等因素来划分责任。例如，若自行车在拐弯时未开启转向灯或未减速慢行，而电动车也存在超速行驶的情况，那么双方都可能因各自的过错而承担一定的责任。
• 实际建议：在事故发生后，建议及时向公安机关交通管理部门报案，并积极配合调查处理。同时，保留好相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在责任划分时提供有力支持。若对责任划分有异议，可以在收到交通事故责任认定书后，按照法定程序申请复核。

综上所述，自行车拐弯与电动车直行相撞的责任划分需严格遵循法律规定和实际情况进行综合判断。若您在此类事故中遇到法律问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律意见和维权指导。